导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1648 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
牵引电机讲座(7)
时长:17 分钟
类别:铁道供电技术
简介:《牵引电机讲座》的第七集是关于IEC 60349- 4《与电子变流器连接的永磁同步电机》标准介绍,为从事轨道交通永磁同步牵引电动机研究及试验的专业人士提供参考。
标签:
教学
铁道供电技术
牵引电机
相关视频:
牵引系统类型
这个视频解释了不同类型的牵引系统,既有电气的,也有非电气的,还详细讨论了各类系统的优缺点。
铁路接触网系统
铁路的架空线路称为接触网系统,用于给装有受电弓的机车供电。铁路接触网系统是铁路运输的一个组成部分。铁路高架设备是其中一个重要组成部分。今天在这段视频中,我将解释铁路高架设备组件和一些组件的名称。
eTraX™ 铁路牵引电力解决方案
本次网络研讨会介绍了用于铁路牵引系统分析和操作的最新ETAP解决方案。eTraX包括用于分析和管理低压和中压铁路电力系统的最准确、用户友好和灵活的软件工具。使用先进的地理空间资产信息,eTraX可以对铁路基础设施进行建模、模拟、预测和优化。
铁路电气化的飞跃 - 2019年度发明家奖
欧洲铁路网的运输转型已经全面展开,越来越多的线路正在电气化。然而,对于传统的接触线来说,桥梁往往太低,隧道太小。西门子移动有限公司的Axel Schmieder、Wolfgang Braun和Martin Altmann,以及天然气和电力公司的Thomas Koch,已经发明了一种新的避雷器系统解决方案,即使间隙较小,也能防止雷击闪络。
牵引电机讲座(1)
马库斯·纽鲍尔在奥地利牵引驱动制造商Traktionssysteme Austria(TSA)公司任职,做了大约10年的铁路牵引电机和发电机的设计。在《牵引电机讲座》的第一集中,他将带我们进入电动牵引电机的世界。
ABB新一代牵引变压器:Effilight
作为牵引变压器领域的先驱,ABB为这项技术开发了一种创新方法。ABB的Effilight变压器采用独特的高科技专利电池设计,可以在不影响功能的情况下减少70%的油量。这项技术使列车制造商和铁路运营商实现了前所未有的减重和节能。
永不断电:受电弓
你们大多数人可能已经注意到,现代火车不再以煤为动力,而是以电力作为动力来源。火车或电车所需的电力来自架空电线,靠所谓的受电弓负责传输。受电弓是什么,它到底是如何工作的,丽娜带你去萨尔茨堡的Schunk公司一探究竟。
卡岑贝格隧道:架空接触网安装
架空接触线究竟是如何安装的?卡岑贝格隧道的扩建是德国铁路欧洲高速网络的重要部分。与德国的许多其他基础设施项目一样,这个项目一直颇受争议。因此,德国铁路公司必须尽可能透明地记录施工过程并概括要点。
观看记录: