自20世纪20年代商业航空出现以来，航空旅行的普及以难以满足的速度增长。如今每年有超过35亿人乘飞机旅行，相当于地球人口的一半。随着技术、设计和燃油效率的提高，商用飞机比以往任何时候更快、更便宜，对航空旅行日益增长的需求几乎没有减弱的迹象。因此，世界各地的目的地都面临着扩建现有设施或建设新的大型交通枢纽的压力。最先进的设施、自动化系统、人工智能、庞大的建设项目团队和来自世界顶尖建筑师的设计方案——我们探索机场设计的新时代。

达拉斯沃思堡国际机场启用了30个自动护照检验 (APC) 自助值机，这些自助值机缩短了从国外抵达沃思堡国际机场的美国和加拿大公民的等待时间。该系统可以让返回的旅客在触摸屏上输入自己的护照信息并以电子方式登记返回该国，从而减少了排队的时间。

机场越来越繁忙了。它们需要不断改善其业务结果，同时增加其能力，并通过以下方式简化其活动：主动控制实时操作；执行有力和有效的业务计划；实现系统集成和协作；投资于灵活的系统和敏捷的解决方案。SITA机场管理解决方案(AMS)可以提供帮助。AMS是一系列产品的组合，旨在优化运营、减少拥堵和改善所有人的机场体验。

想想看：机器人很快就会取代所有机场工作人员。是的，空中旅行可能很快就可以不与人接触了。社交型机器人会理解你的母语，它们会带你穿过机场到你的登机口或吃饭的地方。扫地机器人将使用内置的绘图技术和避物系统。当你到达机场时，机器人会帮你拿行李。让我们看看未来的机场会是什么样子！

布里斯班机场战略规划与发展总经理Roel Hellemons和业务发展经理Kevin Morgan解释了他们如何与SITA合作，将生物识别技术添加到现有的登机手续和登机流程中。有了SITA智慧通道，布里斯班机场的乘客只需看一眼摄像头就可以登机，无需再扫描机票，无需出示护照，这一切都基于一个不到一分钟的简单登记流程，听取乘客对新流程的意见。

请听西雅图机场坡道塔台经理埃德·阿普尔贝里讲述Assaia公司的ApronAI解决方案如何帮助机场实现停机坪等待程序的自动化。因此，活动舷梯控制器的工作量大大减少，与联邦航空局塔台的合作得到改善。此外，我们还测出停机坪等待时间减少了15%。

世界各地的机场比以往任何时候更加繁忙。使用NEC的面部识别技术，旅客可以大大减少登机时间并简化整个机场各个接触点的操作，包括值机、行李托运、海关和入境。了解NEC如何整合技术和数据，在全球机场提供安全和个性化的出行体验。

位于密歇根州沃特福德的屡获殊荣的Pentastar Aviation FBO超越了标准FBO的定义。我们的设施通常被称为“公务机航站楼” (ETO) - 精心设计，旨在为您提供最精致、最轻松的住宿。