“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1796 播放

播放有问题？请戳这里

美铁引擎：阿西乐特快

时长：16 分钟

类别：铁道车辆技术

简介：20世纪80年代和90年代，美国重新燃起了对高铁的兴趣，并最终在1999年至2000年开发出了阿西乐快线。还有什么导致了阿西乐的研究、开发和最终运行？请在本集的《美铁引擎》中找到答案。

相关视频:

工程新典范 - 子弹头列车（上）

著名主持人理查德·哈蒙德要揭露关于日本子弹头列车的惊人事实。世上第一辆高速列车跟古代双轮马车、铁橇、中古时期的时钟、电报和19世纪豪华赛车都有关连。
火车说：客运列车的种类

大家请上车！在这一集的《火车说》中，我们来看看今天你能看到哪些不同类型的客运列车，轻轨和地铁不算！我们还会讨论一些事情，比如每类乘客通常的旅行距离，什么样的旅行者通常使用火车，以及你在每种列车上可以看到什么样的车厢。
阿尔斯通Avelia地平线号：新一代高速列车

Avelia地平线号超高速列车由两辆创新的紧凑型动力车和铰接式双层客车组成。其设计使载客量增加20%，让列车可容纳多达740名乘客，同时提供极高的舒适度并大大降低维护成本和能源消耗。因此，就每个座位的总拥有成本而言，Avelia Horizon是最具竞争力的高速列车。
轮压机——轮对压装机车轮总成

轮对压装机用于铁路客车、货车、动车组、城市轨道车辆的车轮、制动盘、齿轮的压装和取装，也可用于轮对抗压试验作业。适用于标准轨距、米轨、宽轨距轮对。
火车说：太平洋冲浪号

大家快上车！太平洋冲浪号是美国铁路公司的城际铁路列车，来往于南加州的圣地亚哥、洛杉矶、圣巴巴拉和圣路易斯奥比斯波之间。让我们来看看太平洋冲浪号，它的历史，以及该条线路的未来。
日立：列车的诞生（2）

在《日立：列车的诞生》第2集中，我们将讨论我们的质量保证检查过程，并解释火车是如何从工厂运往世界各地的。
为什么火车总是鸣笛

你有没有想过为什么火车鸣笛那么频繁，声音那么大？事实上，他们不得不这样做。最主要的原因是出于安全考虑。火车司机必须不时地按喇叭，这被写在叫做《机车喇叭使用的最终规则》的条例中。所以你可以从中看出，所有这些鸣笛行为都是相当严格的，要求火车在到达十字路口前大约20秒内发出四次鸣响。但这还不是全部！火车鸣笛是一种有效的沟通方式！关于火车鸣笛，有一个完整的信号系统，不同的声音组合代表的意思完全不同！
轮轨关系：转向架旋转过程

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，它的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。让我们来理解转向架转动的现象。

观看记录：

标签:

相关视频:

工程新典范 - 子弹头列车（上）

火车说：客运列车的种类

阿尔斯通Avelia地平线号：新一代高速列车

轮压机——轮对压装机车轮总成

火车说：太平洋冲浪号

日立：列车的诞生（2）

为什么火车总是鸣笛

轮轨关系：转向架旋转过程