英国铁路网公司（Network Rail）授权制作的一个如何安装计轴器系统的教学视频。在本集中，我们将演示泰利斯计轴器假轮测试、NR/SMS测试045。

多伦多交通委员会正在用自动列车控制控制系统升级其使用了60年的信号系统，节目解释了自动列车控制系统的原理以及升级工程的进展。

设想2033年新建一条干线信号工程。铁路客户希望他们的项目配备最新的网络技术。沿轨道将不会安装信号、应答器或计轴器。现场设备，如转辙机和铁路交叉口将实现能耗的自给自足，并支持预见性维护。列车线路是通过“线路市场”来预订和管理的，列车调度员管理来自任何地方的交通。列车无人驾驶，且“绿色”环保，车上有一个与控制中心进行无线电通信和数据评估的装置。“电子牵引杆”将把列车连接起来，并共享一条激活线路。列车完整性受到系统监控，并通过卫星定位。

经常有人会问，铁路平交道口的信号灯是如何触发的，它的工作原理为何，信号灯怎么知道什么时候火车来，火车走。因此我将介绍关于铁路信号控制的知识。

英国与中国香港相隔近万公里，但你知道吗，香港东铁线的运行却是由来自英国的信号控制的，本节目将以此为例，介绍铁路信号的远程控制是如何实现的。

对可持续世界的推动将导致铁路行业爆炸性增长40%，不幸的是，没有足够的空间来扩大铁路轨道的数量，因此我们需要扩大现有轨道的容量以实现这一目标。

移动闭塞是基于通信技术的列车控制系统，简称CBTC。那么该技术的工作原理为何呢？本节目做了相应解析。

Frauscher RSR180型车轮传感器通过内置电缆和轨边接线盒相连接。该车轮传感器安装结构不仅可以安全方便地平移,而且具有结构简、安装紧固可靠、操作简、成本低廉、拆卸方便等优点。