导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1770 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
Frauscher车轮传感器RSR123的应用
时长:5 分钟
类别:铁道信号自动控制
简介:Frauscher车轮传感器RSR123在获得专利的V.Mix技术的基础上结合了多种感应过程。这就是使通过SIL4测试的传感器具有高度耐电磁干扰力的原因,例如,由涡流制动器引起的电磁干扰。方便的插入式连接大大减少了在危险区域进行安装和维护的时间。
标签:
教学
铁道信号自动控制
传感器
Frauscher
相关视频:
CBTC信号系统概述
随着通信技术特别是无线电技术飞速发展,有着百年历史的纽约地铁也开始将信号系统更新换代,升级为以通信技术为基础的列车运行控制系统,即CBTC。
IDAS新一代铁路联锁系统
IDAS新一代铁路联锁系统为干线、编组场、火车站和有轨电车线路提供安全、可靠和灵活的联锁解决方案。COTS(商用现货)PLC硬件和符合SIL 4的模块化软件满足了运营商对供应商独立性、安全性、可用性、易配置、易操作、易维护的要求,降低了至少30%的拥有成本。
数字联锁——未来已经来临
数字联锁吗?它们已经存在,而且正变得越来越普遍。“分布式智能安全系统”,简称DS3,是世界上第一个能够使用市面上已有的最先进的多核CPU来处理铁路运营安全相关逻辑应用,同时保持最高安全水平的平台。我们奥地利铁路基础设施应用开发中心的负责人解释了我们如何利用数字化和云解决方案的优势,以一种前所未有的方式将铁路基础设施的组件集中起来。
列车探测系统
列车探测系统的作用是在准许列车通过某一线路之前,检查相关路段是否有车辆。探测是否存在列车是保证列车运行安全的一项重要任务。目前世界上主要有两种列车探测系统:轨道电路和计轴器。让我们来谈谈它们。
Frauscher车轮传感器RSR123的应用
Frauscher车轮传感器RSR123在获得专利的V.Mix技术的基础上结合了多种感应过程。这就是使通过SIL4测试的传感器具有高度耐电磁干扰力的原因,例如,由涡流制动器引起的电磁干扰。方便的插入式连接大大减少了在危险区域进行安装和维护的时间。
弗恩教授讲解铁路信令
铁路信号的作用是防止碰撞,铁路通常使用类似交通灯的红色和绿色信号来通知列车驾驶员他们得到行车的许可或授权。
铁路CBTC信号系统原理
移动闭塞是基于通信技术的列车控制系统,简称CBTC。那么该技术的工作原理为何呢?本节目做了相应解析。
铁路信号的发展历程
铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现。早期的信号是十分简陋的。现代信号借助电子工业的发展,使行车指挥系统走上自动化,节目介绍了铁路信号的发展历程。
观看记录: