导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1605 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
庞巴迪无接触网供电
时长:5 分钟
类别:城市轨道交通供配电技术
简介:电磁感应是未来的电力传输方法。你可以从磁场和雷暴的磁通量中获取能量,从地球、太阳、星系周围的磁场中获取能量——宇宙充满了能量。
标签:
教学
城市轨道交通供配电技术
有轨电车
庞巴迪
相关视频:
森特阿迪泰尔交通的轨旁储能解决方案
我们知道,列车频繁的启动和制动,就会造成能源的浪费。城市轨道交通车辆再生制动产生大量再生电能,引入储能系统回收再生电能并进行循环利用,是未来建设节能型社会的要求与发展方向。
无接触网的电车系统解决方案
受到地铁“第三轨”馈电系统的启发,阿尔斯通APS系统在导轨之间的轨道床上铺设了11米长的电源轨,为车辆提供电流。这些路段会根据有轨电车是否经过而自动开关,从而消除其他道路使用者的危险。
CAF电力及自动化:FREEDRIVE无接触网运行
CAF Power & Automation将技术、效率和可持续性结合在GREENTECH能源存储系统中,这是一系列旨在以最高效率和环保方式管理能源的产品。我们的车载储能系统能够实现无接触网运行和制动能量,减少对城市环境的影响,为无污染的轨道交通做出贡献。
弗恩教授解释轻轨接触网的工作原理
你有没有想过轻轨列车是如何获取电力的?弗恩教授将在本视频中为我们讲解。但要注意安全隐患!
如何为列车供电:第三轨vs架空线
由于北美、英国和西欧大陆的很多地铁系统都使用第三轨供电,我想当我说架空电线是为地铁系统供电的最好方式时,很多人会感到不解。在今天的视频中,我解释了第三轨和架空线电力列车之间的区别,以及为什么我更喜欢受电弓。敬请观看!
米兰Hesop 1500V - 先进的可逆式变电站
欧洲委员会的LIFE+项目选择了我们的Hesop可逆变电站的新1,500 V版本。阿尔斯通与米兰地铁运营商ATM(Azienda Trasporti Milanesi)合作,开始为高能耗的地铁线路和郊区列车开发1500 V的Hesop节能技术。
庞巴迪无接触网供电
电磁感应是未来的电力传输方法。你可以从磁场和雷暴的磁通量中获取能量,从地球、太阳、星系周围的磁场中获取能量——宇宙充满了能量。
弗恩教授解释轨旁储能系统
城市轨道交通为什么还需要储能系统?在本视频中,弗恩教授研究了轨旁储能系统这个课题。
观看记录: