“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1740 播放

播放有问题？请戳这里

日立能源的铁路技术助力瑞士的可持续铁路交通

时长：3 分钟

类别：铁道供电技术

简介：日立能源交付了其创新的铁路SFC（静止变频器）光电转换技术，支持SBB向可再生能源转型的目标，同时提高其铁路网络的能源效率。提供的解决方案将确保新延长的莱曼快车(Léman Express)跨境通勤服务有可靠稳定的电力并减少能源损失。

相关视频:

ABB牵引变压器 - 为阿兰达快车供电

每年有超过300万名乘客乘坐阿兰达特快列车往返于瑞典首都斯德哥尔摩和阿兰达机场之间。ABB正在为世界上最准时的机场铁路线之一提供一种新的定制牵引变压器和长期服务项目。
日立能源的避雷器 - 保持列车正常运行

过电压是铁路行业设施和设备的风险。它会损坏控制列车运行的重要设备，导致交通中断和延误。它还可能导致代价高昂的停工时间，甚至使人们处于危险之中。日立能源拥有完整的避雷器产品系列，可满足全球对铁路车辆和铁路电气化过电压保护的所有要求。该产品系列包括符合IEC和IEEE的所有线路放电等级的避雷器，适用于交流和直流牵引系统，从低压到超高压应用。
接地故障保护系统的工作原理

直流电力铁路牵引电源高达1500伏以上。为避免不许可的有效接触电压，保证人员和设备的安全，当牵引网绝缘子发生电子雪崩时，应采取开式连接的保护措施，或断开架空接触线，使其落在常见的建筑物——如平台、金属围栏、高架桥、桥梁等物体上。
牵引电机讲座（6）

在《牵引电机讲座》的第六集中，马库斯·纽鲍尔将为我们讲解永磁同步电机的工作原理。
西门子电力牵引系统

30年来，西门子公司一直致力于为北美各国提供铁路电气化的解决方案，节目介绍了西门子专业的电力牵引系统。
西门子Sitras PCI

让我们踏上德国最古老的山间铁路，探索西门子和温德尔施泰因铁路之间的电气化故事！西门子交通集团通过Sitras PCI成功提供最先进的牵引供电技术，将两种功能结合在一个系统中：再生制动能量和补偿无功功率。
佛斯特费德机场线：受电弓试运行

你知道电动列车顶部的可曲机臂叫做受电弓吗？它通过与架空线路设备的接触将列车与牵引动力连接起来。看看安装在一辆高铁车辆顶部的受电弓的试运行吧！
延长Renfe高速列车的使用寿命

西班牙的高铁网络每年运送超过3500万名乘客，其主要城市之间以高达350公里每小时的速度运行。ABB一直在Renfe位于西班牙南部马拉加的维修站现场检修30台牵引变压器，以服务HSP350 S102系列高速列车。这种中期检修服务延长了列车资产的使用寿命，最大限度地降低了停机风险，减少了使用寿命周期的成本。

观看记录：

标签:

相关视频:

ABB牵引变压器 - 为阿兰达快车供电

日立能源的避雷器 - 保持列车正常运行

接地故障保护系统的工作原理

牵引电机讲座（6）

西门子电力牵引系统

西门子Sitras PCI

佛斯特费德机场线：受电弓试运行

延长Renfe高速列车的使用寿命