亲爱的朋友和观众，欢迎收看乔机长的节目！今天，我将向您展示发动机舱脊/边条翼的优点。我们将看到一些空气动力学特征和图表，了解安装在大多数商用喷气式客机上的边条翼的好处。

通过所谓的“空中高速公路”穿越大西洋——与德·弗里斯机长一起搭乘飞往肯尼迪国际机场的航班吧！一直想知道只有经验丰富的飞行员才能进入的封闭驾驶舱门后面发生了什么？这是您了解更多荷航驾驶舱故事的机会。

今天的主题是飞机起飞速度：V1，Vr和V2。相信很多人都听说过这些速度，乔机长将更详细地解释关于V1的重要性。V1定义为“不应再中止起飞的速度”。这意味着如果您在飞机到达V1之前遇到任何问题，经典的例子就是发动机故障，您将立即中止起飞并将应用所有必要的事项来使飞机停下来。Vr或更好地称为旋转被定义为，“飞行员开始施加控制输入以使飞机机头向上倾斜的速度，之后它将离开地面”。记忆Vr最简单的方法是，前轮离开地面涡流的点是在飞机后面“旋转”的翼尖处产生的。 V2定义为起飞安全速度，在一台发动机不工作的情况下飞机可以安全爬升的速度。

在本视频中，我们将了解一个帮助飞行员驾驶飞机的系统：自动驾驶系统。 我们看看什么是自动驾驶系统，以及自动驾驶系统如何在飞机上发挥作用。我们将了解该系统如何利用发送到飞行控制计算机、导航计算机和自动推力系统的信息来协助飞机飞行。

如何辨别空客和波音？这立刻让我想到，那些鼎鼎大名的飞机在视觉上的主要差异是什么？我们将会看到一些关键的区别，比如驾驶舱窗户和它们的形状，飞机的机头，发动机的进出风口，起落架的高度，飞机是否有小翼或者没有，还有很多非常有趣的细节。

在荷兰皇家空军开放日上，机长门诺·克鲁恩驾驶一架荷兰皇家航空公司的空客330和两架F-16战斗机编队飞行。一直想知道只有经验丰富的飞行员才能进入的封闭驾驶舱门后面发生了什么？这是您了解更多荷航驾驶舱故事的机会。

副驾驶阿吉特和机长史蒂夫要执行四次短途国内飞行任务，但风暴Freya的余威意味着风比平时更大。乘客们将经历一段颠簸的旅程，史蒂夫机长需要全神贯注才能让航班保持在航线上并准时起飞。

鸟靠推动空气飞行，人类也制造了许多推动空气的东西。喷气发动机是推动空气的最伟大的机器之一。喷气式发动机将空气吸入前部，然后将空气从后部推出。这种力叫做推力，它使飞机在空中飞行。让我们来看看它是如何工作的吧！