“请乘务长速到驾驶舱……”。听起来像是一部飞机失事电影里的飞行广播。在现实生活中，没有人会想听到这些。不幸的是，这正是236航班上的乘客在大西洋上空燃油耗尽时听到的声音。这是一次从加拿大多伦多飞往葡萄牙里斯本的定期航班。8月的那个晚上天气很好，236航班起飞没有延误。机上有306人。这架空客相当新，只服役了两年。它有两个强大的引擎，起飞时需要多消耗5吨燃油。然而，8小时后，当飞机本应在里斯本着陆时，却不见了踪影……

我们如何训练我们的飞行员？系好安全带，与实习生安娜贝尔和飞行员隆内克一起在我们全新的Embraer E2模拟器中参加激动人心的飞行课程！

成为一名飞行员是什么感觉？在《飞行员生活》的第二集中，实习生玛尔塔与我们的飞行员理查德和克里斯塔一起前往葡萄牙的里斯本。

与我们一起搭乘飞往基多的航班，基多是一个被群山环绕的高海拔机场。 一直想知道只有经验丰富的飞行员才能进入的封闭驾驶舱门后面发生了什么？这是您了解更多荷航驾驶舱故事的机会。

如果你想成为一名航空公司飞行员，你需要在美国飞行1000到1500小时。对于许多新飞行员来说，获得这样的经验是一个巨大的挑战。这里有10种常见的方法。在这个视频中，我对每一个都进行了体验、跟踪和研究。我希望这能让你更容易找到适合自己的途径！

作为一名飞行学员或飞行教员，在您每天都从事这项工作之前，您不会学到很多关于成为航空公司飞行员的知识！虽然我热爱我的工作，但您应该为一些利弊做好准备。这里是我希望在成为航空公司飞行员之前知道或更好地准备的10件事。

今天在节目中讲到的是我另一个最爱的话题——什么是反向推力，什么时候使用？我将为您详细介绍最基本的知识。飞机着陆后在跑道上用反向推力使飞机减速。让我们来看看这段视频，看看在飞机着陆时发生了什么。

今天的视频讲的是关于紧急放油过程，更广为人知的说法是“卸油”。为什么飞行员要把昂贵的燃油在空中倒掉，在你刚刚作为乘客付过钱之后？这对环境的污染是多么可怕啊！所以飞行员必须有足够的理由来解释他们为什么这么做？