不知道你是否记得最后一次担心汽车无法启动是什么时候呢？或许永远都没有吧！但如果说起通航飞机，启动这一环节并不是想象中那么简单。戴夫·普雷西是圣查尔斯飞行服务队在Expert Village（一个视频教学网站）的代表。在本视频中，他将向我们示范在飞行前启动引擎需要做些什么。

我们如何训练我们的飞行员？系好安全带，与实习生安娜贝尔和飞行员隆内克一起在我们全新的Embraer E2模拟器中参加激动人心的飞行课程！

如何辨别空客和波音？这立刻让我想到，那些鼎鼎大名的飞机在视觉上的主要差异是什么？我们将会看到一些关键的区别，比如驾驶舱窗户和它们的形状，飞机的机头，发动机的进出风口，起落架的高度，飞机是否有小翼或者没有，还有很多非常有趣的细节。

想知道成为飞行员需要什么条件吗？ 和阿什丽一起穿上学生制服在荷航飞行学院度过一天吧！

空客A320是一种高度自动化的飞机。这一次，（立陶宛）波罗的海航空学院商业驾驶执照综合班的学生——普拉纳斯·德鲁里斯试图证明这一点，他展示了A320飞机如何在垂直能见度为零、水平能见度为50米的情况下自动降落。

看看飞行仪器和合格的机组人员在黑暗中着陆是多么重要！ 一直想知道只有经验丰富的飞行员才能进入的封闭驾驶舱门后面发生了什么？这是您了解更多荷航驾驶舱故事的机会。

飞行员斯图尔特·沃克在飞行了几十年之后表示，湍流并非完全可以预测。但是飞行员要注意不同类型的湍流。沃克解释了每一种情况，以及飞行员如何避免颠簸。

“请乘务长速到驾驶舱……”。听起来像是一部飞机失事电影里的飞行广播。在现实生活中，没有人会想听到这些。不幸的是，这正是236航班上的乘客在大西洋上空燃油耗尽时听到的声音。这是一次从加拿大多伦多飞往葡萄牙里斯本的定期航班。8月的那个晚上天气很好，236航班起飞没有延误。机上有306人。这架空客相当新，只服役了两年。它有两个强大的引擎，起飞时需要多消耗5吨燃油。然而，8小时后，当飞机本应在里斯本着陆时，却不见了踪影……