几千年来，我们的城市在河流和入海口周围发展壮大。这些水道使城市中心得以与全球经济接轨，在民航班机出现之前，它们是城市进行贸易和推动经济发展的最有效方式。在本视频中，我们沿泰晤士河而下，看看一些保持伦敦通行的最具创意和最引人瞩目的桥梁！

世界各地的工人在道路施工的过程中使用各种各样的设备、材料和技术。这些方法根据不同的地形和未来道路的要求量身定制。谈到轻型道路和车道，最合适的解决方案是混凝土板铺装，因为它可以让你大大节省时间。

早在20世纪20年代，就有人设想要在加州建造一座横跨金门海峡的大桥，而当时建筑行业的技术远远没有如今这么先进和发达。今天，这座桥仍然是世界上最著名的地标性建筑之一，但要真正理解这一成就的重要性，你需要了解这座桥的故事。

塔科马大桥坍塌的案例是一个在世界各地的工程和物理教学中都会讨论的著名警示故事。涡流引起的共振和流体动力学震颤都导致了坍塌。尝试新想法时时，必须保持警惕，因为之前不重要的事情可能变得重要（例如，轻型结构上的风导致的载荷）。从未见过的挑战是创新的代价，我们所有人都应该牢记。

为了减少排放，英国和世界各地的城市都在修建新的自行车道，打造自行车网络，但一些人声称，这些车道会让交通状况变得更糟。这种观点认为，自行车道意味着汽车的空间变少，因此更拥堵。虽然这听起来似乎很合理，但它似乎又退回到过时的交通管理理论。

挪威公共道路管理局正在建造世界上第一条浮式高速公路。由于取消了7个不同的渡口，E39号沿海高速公路将把挪威南部城市克里斯蒂安桑和北部城市特隆赫姆之间21小时的行程时间减少至少一半。这些渡口将被桥梁、隧道和创新的新型水下浮动管桥所取代，这条沿海公路也因此得名。但是挪威还有很多工作要做，因为如此大规模的使用浮动隧道的项目还没有在世界其他地方建成过——尝试这个具有历史意义的公路项目将耗资470亿美元。观看我们的视频，了解这条创新高速公路的所有详情——以及世界其他地方将如何很快追随挪威的脚步。

虽然我们中有许多人经常开车，但我们很少花太多心思在道路上。如果你在开车的时候会想到道路本身，那很可能是因为它的设计很糟糕。影响公路安全的因素有很多，其中很多是理论或心理因素，而不是纯粹的物理和工程因素。但在某种程度上，公路设计是一种艺术形式。本片探讨了速度、安全性和道路的几何学之间的关系。

中国专家表示，在街上使用智能手机的行人违反十字路口规则、有生命危险的可能性是其他人的两倍。澳大利亚设计团队Buro North提出了一个解决方案。