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直升机控制系统的工作原理
时长:7 分钟
类别:直升机驾驶技术
简介:你有没有想过直升机的控制系统是如何工作的?在这个视频中,我将解释用于驾驶直升机的三个主要控制装置,以及在盘旋时如何操作它们。我驾驶的直升机是1978年的恩斯特姆280c。
标签:
教学
直升机驾驶技术
直升机原理
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什么是飞行三轴
地面车辆仅局限于进行平面运动,即二维运动,而飞机与此不同,可以绕三个方向自由运动。除直线向前运动外,超轻型飞机可以进行三种基本运动,每种运动都各自绕三个座标轴中的一个轴运动,这三个轴或这种运动为:俯仰、横滚和偏航。本视频以R22直升机作为实例,讨论了飞行三轴——垂直(偏航),横向(俯仰)和纵向(横滚)轴。
未来的直升机飞行员工作需知
乔迪·布朗是南犹他大学的直升机飞行员和讲师。她已经飞行了大约6年,驾驶过飞机和直升机。在这个视频中,乔迪分享了在直升机行业工作的总体印象,以及对潜在飞行员的一些建议,包括在高海拔环境下的培训,作为职业直升机飞行员对职业生涯会有什么期待,以及作为一名女性从事航空业的感受。
美军直升机追捕坏人的疯狂技术
你将看到美国海关和边境保护局为了完成他们的工作而使用的技术、工具和方法。从直升机到机器人和雪地摩托,特工们拥有最新的技术来保护美国的国家安全。
直升机的工作原理
直升机是航空业不可分割的组成部分。然而,它们的发明要比第一架飞机晚得多。原因很明显——直升机比起飞机有很多优点。但直升机到底是如何飞行的呢?任何物体要在空中飞行,都必须有升力推动它向上,但要做到这一点,空气必须绕过机翼。对直升机来说,机翼是它的主旋翼。直升机的叶片设计独特,可以产生升力;更具体地说,它们的顶部是弧形,底部是平的。
直升机主旋翼结构
尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件。旋转着的尾桨相当于一个垂直安定面,能对直升机航向起稳定作用。这么来看尾桨的作用很重要,那为什么有的直升机尾巴上光秃秃的,没有尾桨呢?是不需要吗?其实不是,没有尾桨的直升机是因为设计师采用其他方式来克服旋翼的反扭矩。为了解释为什么有些直升机没有尾桨,本视频讨论了不同类型的主旋翼结构。
直升机的阻力类型
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