“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1881 播放

播放有问题？请戳这里

制造曲面船体外板

时长：8 分钟

类别：船舶工程技术

简介： Nieland公司专注于复杂曲面船体外板冷成型技术的发展与传播,本视频展示了使用该公司冷成型压力机制造曲面船体外板的过程。

相关视频:

船舶设计图中包含的信息

本视频将向你介绍船舶的各种平面图，并讲解这些平面图的意义与使用情况。
船在水中如何转弯

看看那些巨型货船和邮轮——你有没有想过船是如何在水中转弯的？你一定认为这是船舵的功劳。然而，想象一下，与船的大小相比舵的大小：船舵比用它来转弯的船体要小得多。那么，船舵是如何使船只转向的呢？正如我们之前看到的，船舵不能改变船的方向。事实上，船舵使船只转向所需的航向角所产生的转舵力矩小到可以忽略不计。如果是这样，那是什么让船只转向呢？这段视频以最简单的方式解释了船只的转向。
风能——航运业的未来

由于世界经济依赖于各国之间的进出口，大型航运船队对运输大宗产品至关重要，但是货船也有其缺点。据推测，它们的二氧化碳排放量占全球排放量的3%。货船对环境和空气质量的负面影响越来越大，如何才能减少它们的排放？这段视频介绍了利用风力推动大型船只以及最新解决方案的有效性。
载重线/吃水线

吃水线是指船体与水面的交界处。具体地说,它是一个特殊标记的名称,也称为国际载重线,载重线标志和水线（位于船腹）,表明船舶为了保持安全浮力，对于特定水型和温度所规定的吃水深度和法定载重量。水温的变化会影响船的吃水；因为温水比冷水密度小，所以浮力小。同样，淡水的密度比海水的密度小，对浮力的影响也小。
船体形状设计

这个视频演示了我们可以为设计船体形状提供什么帮助。一般导入初始信息来设定初始船体形状，我们可以使用任何可用的信息：可以是船舶总装图和剖面图，二维的初步线条图，三维的线条图，带面域的不同类型的CAD文件。如果需要的话，我们甚至可以使用纸质图纸。根据初始信息，可以快速、优质地创建面域。
型线放样2

接着上一集，伊恩·史密斯继续介绍了克林克小艇的放样方法。
船舶种类

船舶是水上运输和工程作业的主要工具，其种类繁多、数目庞大。本视频将介绍不同类型的船。
KRISO技术

自2013年以来，国际海事组织已规定对所有签订了合同的船舶采用能效设计指数。国际海事组织还决定在10年内将船舶产生的噪音减至3分贝，在30年内减至10分贝，以保护海洋哺乳动物和鱼类。因此，全球造船业正全力以赴提高推进效率，保护海洋环境。

观看记录：

标签:

相关视频:

船舶设计图中包含的信息

船在水中如何转弯

风能——航运业的未来

载重线/吃水线

船体形状设计

型线放样2

船舶种类

KRISO技术