“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1868 播放

播放有问题？请戳这里

操纵面

时长：3 分钟

类别：飞行器数字化制造技术

简介：飞机的飞行操纵面，是铰链在飞机机翼、水平尾翼和垂直尾翼上的可动翼面。它们用来在飞机飞行和在地面高速滑跑时，操控飞机。

相关视频:

飞机薄壁的TIG焊接方法 5

焊接位置指熔焊时焊件接缝所处的空间位置，对于不同的焊件，采用的焊接位置也不相同，本集讲述焊接位置的重要性。
维珍银河的第一次载人航天飞行

维珍银河公司的首次载人航天飞行有两名飞行员和包括理查德·布兰森爵士在内的四名任务专家参与。本视频记录了这次太空之旅的珍贵画面。
熔化极惰性气体保护电弧

和TIG焊不同，MIG焊采用可熔化的焊丝作为电极，以连续送进的焊丝与被焊工件之间燃烧的电弧作为热源来熔化焊丝与母材金属。本视频展示使用MIG焊法焊接外角材的方法。
气压高度

当高度表的基准设定为1013mb或者29.92inHg时，高度表指示的是气压高度，也称为标准气压QNE，本视频用动画和理论相结合的方式解释了气压高度这个术语。
波音737机身制造过程

Spirit公司负责设计和制造波音737大约70%的结构，包括整个机身，以及推进系统和机翼工作包。
人类未来如何登月？

阿波罗计划是人类登上月球的第一步，而阿尔忒弥斯计划则为人类在另一个世界上可持续地工作和生活打开了大门。将月球表面作为火星生活的试验场，月球可能在未来成为人类第一个地外定居点。
飞行器结构之机身基础 3

机身蒙皮在构造上的功用是构成机身的气动外形，并保持表面光滑，所以它承受局部空气动力，以及垂直和水平两个平面内的剪力和扭矩。本集介绍机身的类型和机身蒙皮的设计。
SpaceX的可重复使用火箭是如何工作的？

SpaceX公司的最大贡献就是将火箭重复利用的部分达到了80%，这大大降低了探空探索的成本，因此SpaceX可重复使用的火箭技术被誉为太空旅行的未来。本视频介绍可重复使用火箭的工作原理。

观看记录：

标签:

相关视频:

飞机薄壁的TIG焊接方法 5

维珍银河的第一次载人航天飞行

熔化极惰性气体保护电弧

气压高度

波音737机身制造过程

人类未来如何登月？

飞行器结构之机身基础 3

SpaceX的可重复使用火箭是如何工作的？