导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1988 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
铁路网工程讲座:介绍铁路侧线和道岔口
时长:8 分钟
类别:铁道工程技术
简介:铁路侧线和道岔口在连接铁路网中起着至关重要的作用。我们用它们来引导火车从一个轨道到另一个轨道,并使线路交叉。简单地说,它们是让我们创造一个多线路,多路径的铁路网的连接点。在本视频中,我们将讲解它们的工作原理。
标签:
教学
铁道工程
铁路网
相关视频:
铁路轮轨关系指南
此模型解释了铁路车轮和铁路轨道之间的相互作用。它显示了诸如锥形踏面、刚性车轴和法兰之类的设计特点对于阻止卡滞和超驰是必需的。它们一起阻止车轮,从而防止列车出轨。因此,本视频大致上可以指导火车如何改变方向,并指导如何在发生灾难后制造铁轨并用其进行调节更换。
各国高铁建设情况(1965-2019)
高铁(HSR)是一种轨道交通,其运行速度比传统的轨道交通快得多,使用的是专用车辆和专用轨道的集成系统。虽然世界范围内并没有统一的标准,但新线路时速超过250公里(160英里/小时)和现有线路时速超过200公里(120英里/小时)都被普遍认为是高铁。第一个高铁系统——东海道新干线于1964年在日本开始运行,即众所周知的子弹头列车。
铁轨部件介绍
铁路轨道组件是一个大章节,但是这个视频将帮助你了解一些重要的组件,如轨木、道渣、接头、紧固系统和榫形鱼尾板。铁路轨线还有一些重要的部件名称有待我们逐步学习。钢轨紧固系统是钢轨学的一个重要课题。
南安普顿大学:改进铁轨设计
火车已经改变了。尽管在材料和部件设计上有了进步,但铁轨基本上还是和100年前一样。今天的铁路轨道设计既要归功于几个世纪的经验,也要归功于对科学的理解。南安普顿大学突破性的研究为改善当今的铁路维护和未来的铁路设计提供了科学依据,包括高铁。
铁路网工程讲座:新式测量列车
我们的基础设施监测车队每周7天,每天24小时对铁路网进行监测,以预测和预防故障的发生。本片介绍了旗舰团队——全新的测量列车。一个高铁轨道巡视员加上前沿技术试验台,这是世界上同类列车中最先进的。
脱碳和基础设施检测无人机
今天,我们开始一系列的视频,专门来讲一个现在比以往任何时候都更有意义的话题——铁路交通的创新!其中包括零排放氢列车,能够处理紧急情况的先进自动列车,基于无人机的基础设施维护自动化,在列车管理系统中实施4G技术,实施大数据技术以提高铁路基础设施的安全性、防护性和可靠性,用于实时交通模拟和延误预测的人工智能,可变的铁路转向架,使一列火车可以在两个甚至多个不同的轨距以及许多其他轨距上运行。
轮轨关系:道岔检查
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一。道岔是复杂的结构,需要仔细检查。
铁路网工程讲座:建造铁路侧线和道岔口
本片介绍了发展铁路公司(Progress Rail)在诺丁汉郡桑迪亚克和比斯顿的生产基地。我们看到了预制的铁路侧线和道岔口是如何加工、焊接和组装的——以及模块化的布局如何彻底改变了这一过程。
观看记录: