你注意到铁轨旁边的碎石了吗？你有没有想过为什么要把这些石头放在那里？顺便说一下，它们被称为轨道垫碴。但那些东西究竟是干什么用的呢？这堆石头怎么不会在行驶的火车的重压下坍塌呢？朋友们，如果你喜欢火车，你可能会想知道其他有趣的铁路知识，可以作为下次在工作场所闲聊的谈资！

横贯铁路公司正在建造横跨伦敦的伊丽莎白线，这条线路长达一百多公里：从西边的里丁和希思罗机场，经过市中心的地下,直到东边的谢菲尔德和阿比伍德。该项目位于世界上历史最悠久、人口最密集的城市之一的地下，拥有41个新建和升级的车站和超过42公里的新隧道，是迄今为止欧洲最大的工程。尽管该项目出现了延误和成本超支，但该项目180亿英镑的最终建设成本可能会被它给英国经济带来的420亿英镑所抵销。

在之前的一个视频中，我们讨论了铁路系统的关键要素之一：铁路信号。今天，我们将讨论另一个这样的要素，它对铁路交通的存在和运作也至关重要——铁路轨道。铁路轨道是一种多层结构，通常包括轨道、鱼尾板(也叫接合板或拼接板)、轨道紧固系统、枕木、道渣和根据情况选用的底碴。在这个视频中，我们将讨论这些构件在铁路轨道中的作用，以及铁路轨道的整体作用。

大多数人只是认为是法兰迫使火车转弯。这就是人们在火车转弯时听到尖锐刺耳的声音的缘故。但这是不可能的，因为法兰撞击铁轨产生的摩擦就像踩刹车一样。事实证明，是火车车轮的锥形设计让它保持在轨道上。换句话说，实际上，车轮本身内侧比外侧更厚，所以从前面看它是一个锥形。因此，每当火车进入弯道时，惯性会迫使外轮较厚的一侧旋转，从而使其转向相反的方向。用脑子难以想象发生的情况，所以我们制作了这个视频，让你更容易理解！

“装饰派艺术”的艺术风格已被证明是20世纪20年代和30年代的催化剂和标志，以其几何图案、流线型外观而闻名，并给人一种高效、奢华、现代主义和未来主义的感觉。从建筑、时尚、汽车到铁路，一切都受到了装饰艺术广泛流行的影响。20世纪30年代的装饰艺术将导致另一种风格，即流线型现代主义，产生了一些世界上最好的流线型火车头和火车。虽然装饰艺术已经过时，但它的影响可以在20世纪中期的极简主义和现代主义艺术找到，并最终影响了现代世界的流线型高速列车。在这段视频中，我将介绍装饰艺术如何影响世界铁路以及它们的设计选择，包括广告和促销材料、机车、铁路车辆和基础设施。

铁路轨道组件是一个大章节，但是这个视频将帮助你了解一些重要的组件，如轨木、道渣、接头、紧固系统和榫形鱼尾板。铁路轨线还有一些重要的部件名称有待我们逐步学习。钢轨紧固系统是钢轨学的一个重要课题。

钢轨伸缩调节器又称温度调节器，是一种调节钢轨伸缩的设备。在轨道上安设钢轨伸缩调节器，可利用尖轨或基本轨相对错动调节轨线的胀缩。常用在大跨度钢梁桥上、桥头上和无缝线路需调节钢轨伸缩量地段。在这个视频中，我们将了解钢轨伸缩调节器和尖轨。

火车已经改变了。尽管在材料和部件设计上有了进步，但铁轨基本上还是和100年前一样。今天的铁路轨道设计既要归功于几个世纪的经验，也要归功于对科学的理解。南安普顿大学突破性的研究为改善当今的铁路维护和未来的铁路设计提供了科学依据，包括高铁。