“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1777 播放

播放有问题？请戳这里

铁轨的类型和功能

时长：9 分钟

类别：铁道工程技术

简介：只有家庭成员相互支持，这个家庭才会幸福和满足。相互理解和支持的父母为孩子们树立了一个完美的榜样。同样，铁路的轨道一起合作，使铁路正常运行。如果一根钢轨损坏或有缺陷，或者没有对齐，可能会导致铁路事故。因此很明显，轨道是铁路正常运行的主要因素。

相关视频:

JD铁路设计

JD铁路设计开发了独特的智能轨道™系统，从根本上解决了现有铁路建设的设计缺陷。智能轨道™提倡自然水流和排水，消除了传统有碴铁路容易出现的“翻浆冒泥”问题。随着改进的气流通过智能轨道k™段，轨道温度保持较低。该系统也可使用现有的枕木。
铁路网工程讲座：列车调度

铁路旅行是英国最安全的交通方式，使之安全、高效、可靠是我们的职责之一。本片讲述了我们如何控制火车的故事——闭塞系统、信号系统和控制网络的不同技术。
钢轨伸缩调节器

钢轨伸缩调节器又称温度调节器，是一种调节钢轨伸缩的设备。在轨道上安设钢轨伸缩调节器，可利用尖轨或基本轨相对错动调节轨线的胀缩。常用在大跨度钢梁桥上、桥头上和无缝线路需调节钢轨伸缩量地段。在这个视频中，我们将了解钢轨伸缩调节器和尖轨。
铁轨部件介绍

铁路轨道组件是一个大章节，但是这个视频将帮助你了解一些重要的组件，如轨木、道渣、接头、紧固系统和榫形鱼尾板。铁路轨线还有一些重要的部件名称有待我们逐步学习。钢轨紧固系统是钢轨学的一个重要课题。
巴黎地下新铁路

尽管从地面上看不出来，但巴黎目前正在实施世界上最大、最雄心勃勃的基础设施计划之一。随着四条新的自动化地铁线路贯穿200公里的隧道，“巴黎快线”将使巴黎现有地铁的规模扩大一倍，每天多运送200万人次，巩固法国首都在可持续发展方面的领先地位。
火车拐弯为什么不会脱轨

大多数人只是认为是法兰迫使火车转弯。这就是人们在火车转弯时听到尖锐刺耳的声音的缘故。但这是不可能的，因为法兰撞击铁轨产生的摩擦就像踩刹车一样。事实证明，是火车车轮的锥形设计让它保持在轨道上。换句话说，实际上，车轮本身内侧比外侧更厚，所以从前面看它是一个锥形。因此，每当火车进入弯道时，惯性会迫使外轮较厚的一侧旋转，从而使其转向相反的方向。用脑子难以想象发生的情况，所以我们制作了这个视频，让你更容易理解！
探秘伦敦新铁路

横贯铁路公司正在建造横跨伦敦的伊丽莎白线，这条线路长达一百多公里：从西边的里丁和希思罗机场，经过市中心的地下,直到东边的谢菲尔德和阿比伍德。该项目位于世界上历史最悠久、人口最密集的城市之一的地下，拥有41个新建和升级的车站和超过42公里的新隧道，是迄今为止欧洲最大的工程。尽管该项目出现了延误和成本超支，但该项目180亿英镑的最终建设成本可能会被它给英国经济带来的420亿英镑所抵销。
铁路轮轨关系指南

此模型解释了铁路车轮和铁路轨道之间的相互作用。它显示了诸如锥形踏面、刚性车轴和法兰之类的设计特点对于阻止卡滞和超驰是必需的。它们一起阻止车轮，从而防止列车出轨。因此，本视频大致上可以指导火车如何改变方向，并指导如何在发生灾难后制造铁轨并用其进行调节更换。

观看记录：

标签:

相关视频:

JD铁路设计

铁路网工程讲座：列车调度

钢轨伸缩调节器

铁轨部件介绍

巴黎地下新铁路

火车拐弯为什么不会脱轨

探秘伦敦新铁路

铁路轮轨关系指南