铁路与道路平面交叉通常称为铁路平交道口，简称道口。道口一般设置在铁路线路等级较低，道路交通量小，地势平坦，了望条件好的地点。本片着眼于我们在维护铁路网安全方面面临的最大挑战之一：平交道口。它们是如何工作的，我们运营中的各种平交道口——以及它们遇到的安全问题。

今天，铁路讲解团队讨论了德国关于重建欧盟国际长途高速客运列车网络的提议——所谓的跨欧洲特快2.0,即TEE 2.0。但是，什么是TEE 1.0？对我们的年轻观众来说，这是一个快速舒适的国际列车网络，存在于1957年至1995年的欧洲，只连接主要城市，主要是商务舱乘客。我们介绍和讨论了TEE和TEE 2.0，介绍了拟议的列车路线，解释了这些构想的影响和潜力，最后，我们表达了我们对它们未来的看法。敬请收看！

横贯铁路公司正在建造横跨伦敦的伊丽莎白线，这条线路长达一百多公里：从西边的里丁和希思罗机场，经过市中心的地下,直到东边的谢菲尔德和阿比伍德。该项目位于世界上历史最悠久、人口最密集的城市之一的地下，拥有41个新建和升级的车站和超过42公里的新隧道，是迄今为止欧洲最大的工程。尽管该项目出现了延误和成本超支，但该项目180亿英镑的最终建设成本可能会被它给英国经济带来的420亿英镑所抵销。

“装饰派艺术”的艺术风格已被证明是20世纪20年代和30年代的催化剂和标志，以其几何图案、流线型外观而闻名，并给人一种高效、奢华、现代主义和未来主义的感觉。从建筑、时尚、汽车到铁路，一切都受到了装饰艺术广泛流行的影响。20世纪30年代的装饰艺术将导致另一种风格，即流线型现代主义，产生了一些世界上最好的流线型火车头和火车。虽然装饰艺术已经过时，但它的影响可以在20世纪中期的极简主义和现代主义艺术找到，并最终影响了现代世界的流线型高速列车。在这段视频中，我将介绍装饰艺术如何影响世界铁路以及它们的设计选择，包括广告和促销材料、机车、铁路车辆和基础设施。

高铁（HSR）是一种轨道交通，其运行速度比传统的轨道交通快得多，使用的是专用车辆和专用轨道的集成系统。虽然世界范围内并没有统一的标准，但新线路时速超过250公里（160英里/小时）和现有线路时速超过200公里（120英里/小时）都被普遍认为是高铁。第一个高铁系统——东海道新干线于1964年在日本开始运行，即众所周知的子弹头列车。

本片介绍了发展铁路公司（Progress Rail）在诺丁汉郡桑迪亚克和比斯顿的生产基地。我们看到了预制的铁路侧线和道岔口是如何加工、焊接和组装的——以及模块化的布局如何彻底改变了这一过程。

焊接铁路轨道用什么？在放热式焊接中，铝粉会减少另一种金属的氧化物，最常见的是氧化铁，因为铝的反应活性很高。氧化铁常用于：……铜热剂，使用氧化铜，用于制造电器接头：铝热焊接广泛用于焊接铁路轨道。铁轨用什么钢？用于铁轨的钢与用于铁路枕木的低碳钢有很大的不同。

大多数人只是认为是法兰迫使火车转弯。这就是人们在火车转弯时听到尖锐刺耳的声音的缘故。但这是不可能的，因为法兰撞击铁轨产生的摩擦就像踩刹车一样。事实证明，是火车车轮的锥形设计让它保持在轨道上。换句话说，实际上，车轮本身内侧比外侧更厚，所以从前面看它是一个锥形。因此，每当火车进入弯道时，惯性会迫使外轮较厚的一侧旋转，从而使其转向相反的方向。用脑子难以想象发生的情况，所以我们制作了这个视频，让你更容易理解！