在之前的一个视频中，我们讨论了铁路系统的关键要素之一：铁路信号。今天，我们将讨论另一个这样的要素，它对铁路交通的存在和运作也至关重要——铁路轨道。铁路轨道是一种多层结构，通常包括轨道、鱼尾板(也叫接合板或拼接板)、轨道紧固系统、枕木、道渣和根据情况选用的底碴。在这个视频中，我们将讨论这些构件在铁路轨道中的作用，以及铁路轨道的整体作用。

火车已经改变了。尽管在材料和部件设计上有了进步，但铁轨基本上还是和100年前一样。今天的铁路轨道设计既要归功于几个世纪的经验，也要归功于对科学的理解。南安普顿大学突破性的研究为改善当今的铁路维护和未来的铁路设计提供了科学依据，包括高铁。

钢轨伸缩调节器又称温度调节器，是一种调节钢轨伸缩的设备。在轨道上安设钢轨伸缩调节器，可利用尖轨或基本轨相对错动调节轨线的胀缩。常用在大跨度钢梁桥上、桥头上和无缝线路需调节钢轨伸缩量地段。在这个视频中，我们将了解钢轨伸缩调节器和尖轨。

“装饰派艺术”的艺术风格已被证明是20世纪20年代和30年代的催化剂和标志，以其几何图案、流线型外观而闻名，并给人一种高效、奢华、现代主义和未来主义的感觉。从建筑、时尚、汽车到铁路，一切都受到了装饰艺术广泛流行的影响。20世纪30年代的装饰艺术将导致另一种风格，即流线型现代主义，产生了一些世界上最好的流线型火车头和火车。虽然装饰艺术已经过时，但它的影响可以在20世纪中期的极简主义和现代主义艺术找到，并最终影响了现代世界的流线型高速列车。在这段视频中，我将介绍装饰艺术如何影响世界铁路以及它们的设计选择，包括广告和促销材料、机车、铁路车辆和基础设施。

你注意到铁轨旁边的碎石了吗？你有没有想过为什么要把这些石头放在那里？顺便说一下，它们被称为轨道垫碴。但那些东西究竟是干什么用的呢？这堆石头怎么不会在行驶的火车的重压下坍塌呢？朋友们，如果你喜欢火车，你可能会想知道其他有趣的铁路知识，可以作为下次在工作场所闲聊的谈资！

JD铁路设计开发了独特的智能轨道™系统，从根本上解决了现有铁路建设的设计缺陷。智能轨道™提倡自然水流和排水，消除了传统有碴铁路容易出现的“翻浆冒泥”问题。随着改进的气流通过智能轨道k™段，轨道温度保持较低。该系统也可使用现有的枕木。

在我们的印象里，世界各地的火车外型都大同小异，火车下面的铁轨呢？是不是也一样？目前，世界上大约60%的国家使用标准的1435毫米轨距，剩下40%的国家使用窄轨或宽轨。为什么铁路轨距存在这种差异？如果我们都用同样的标准不是更简单吗？在回答这些问题之前，你需要了解一些关于铁路的历史知识。

今天，铁路讲解团队讨论了德国关于重建欧盟国际长途高速客运列车网络的提议——所谓的跨欧洲特快2.0,即TEE 2.0。但是，什么是TEE 1.0？对我们的年轻观众来说，这是一个快速舒适的国际列车网络，存在于1957年至1995年的欧洲，只连接主要城市，主要是商务舱乘客。我们介绍和讨论了TEE和TEE 2.0，介绍了拟议的列车路线，解释了这些构想的影响和潜力，最后，我们表达了我们对它们未来的看法。敬请收看！