导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1644 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
轮轨关系:尖轨与辙岔
时长:15 分钟
类别:铁道工程技术
简介:尖轨是转辙器中的重要部件,依靠尖轨的扳动,将列车引入正线或侧线方向。让我们来看看一个道岔由哪些组件构成。
标签:
教学
铁道工程
轮轨关系
相关视频:
铁路网工程讲座:新式测量列车
我们的基础设施监测车队每周7天,每天24小时对铁路网进行监测,以预测和预防故障的发生。本片介绍了旗舰团队——全新的测量列车。一个高铁轨道巡视员加上前沿技术试验台,这是世界上同类列车中最先进的。
铁轨的类型和功能
只有家庭成员相互支持,这个家庭才会幸福和满足。相互理解和支持的父母为孩子们树立了一个完美的榜样。同样,铁路的轨道一起合作,使铁路正常运行。如果一根钢轨损坏或有缺陷,或者没有对齐,可能会导致铁路事故。因此很明显,轨道是铁路正常运行的主要因素。
如何连接铁轨
焊接铁路轨道用什么?在放热式焊接中,铝粉会减少另一种金属的氧化物,最常见的是氧化铁,因为铝的反应活性很高。氧化铁常用于:……铜热剂,使用氧化铜,用于制造电器接头:铝热焊接广泛用于焊接铁路轨道。铁轨用什么钢?用于铁轨的钢与用于铁路枕木的低碳钢有很大的不同。
轮轨关系:尖轨与辙岔
尖轨是转辙器中的重要部件,依靠尖轨的扳动,将列车引入正线或侧线方向。让我们来看看一个道岔由哪些组件构成。
南安普顿大学:改进铁轨设计
火车已经改变了。尽管在材料和部件设计上有了进步,但铁轨基本上还是和100年前一样。今天的铁路轨道设计既要归功于几个世纪的经验,也要归功于对科学的理解。南安普顿大学突破性的研究为改善当今的铁路维护和未来的铁路设计提供了科学依据,包括高铁。
轮轨关系:道岔检查
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一。道岔是复杂的结构,需要仔细检查。
各国铁路轨距不同的原因
在我们的印象里,世界各地的火车外型都大同小异,火车下面的铁轨呢?是不是也一样?目前,世界上大约60%的国家使用标准的1435毫米轨距,剩下40%的国家使用窄轨或宽轨。为什么铁路轨距存在这种差异?如果我们都用同样的标准不是更简单吗?在回答这些问题之前,你需要了解一些关于铁路的历史知识。
铁路网工程讲座:计算机运用
计算机几乎在我们业务的每一个领域都提供帮助——包括我们供应商的业务。它们对我们的工作至关重要。任何进入我们工作场所的人都有望使用计算机或计算机系统来帮助提高工作的效率、速度和安全性。本片介绍了我们使用电脑的两种方式——使车站更方便乘客和管理树木。
观看记录: