建在水上的桥梁是工程上的奇迹，不管水有多浅或多深。但这些桥梁究竟是如何建造的，尤其是在深水之上？事实证明，建造这样的桥梁有三种主要的技术，分别是斜桩、围堰和沉箱。

城市中的大多数问题是由于缺乏使用“道路等级”的道路规划而导致的交通不畅造成的。本视频探讨了路网连接的概念，以帮助您的市民在没有后援的情况下自由出行。

响应式的人行横道、高速公路补丁和吸水沥青：在这个视频中，您会发现一些当今最有趣和最先进的道路技术！

挪威公共道路管理局正在建造世界上第一条浮式高速公路。由于取消了7个不同的渡口，E39号沿海高速公路将把挪威南部城市克里斯蒂安桑和北部城市特隆赫姆之间21小时的行程时间减少至少一半。这些渡口将被桥梁、隧道和创新的新型水下浮动管桥所取代，这条沿海公路也因此得名。但是挪威还有很多工作要做，因为如此大规模的使用浮动隧道的项目还没有在世界其他地方建成过——尝试这个具有历史意义的公路项目将耗资470亿美元。观看我们的视频，了解这条创新高速公路的所有详情——以及世界其他地方将如何很快追随挪威的脚步。

为了减少排放，英国和世界各地的城市都在修建新的自行车道，打造自行车网络，但一些人声称，这些车道会让交通状况变得更糟。这种观点认为，自行车道意味着汽车的空间变少，因此更拥堵。虽然这听起来似乎很合理，但它似乎又退回到过时的交通管理理论。

随着道路上的汽车数量每天都在增加，交通堵塞成为日常生活中不可避免的一部分。但如果有办法解决这些问题呢？看看工程师是如何解决交通堵塞的吧！

2017年，交通事故死亡人数达到4万人，创25年来新高，遇难者中有6000人是行人。全国各地的城市都在努力通过安全运动减少交通事故死亡人数。但整个问题的关键之一可能在于我们的道路设计本身。

中国专家表示，在街上使用智能手机的行人违反十字路口规则、有生命危险的可能性是其他人的两倍。澳大利亚设计团队Buro North提出了一个解决方案。