目前世界上大约有13亿辆汽车，预计到2050年这一数字将增长到20亿辆。那么，我们如何才能确保我们日益增长的出行需求从长远来看是可持续的？在这一期的“SUTD解释”中，来自新加坡科技设计大学（Singapore University of Technology and Design,简称SUTD）工程系统和设计系的副教授Lynette Cheah和我们分享了她对可持续交通研究的见解，以及我们从个人角度可以做些什么来改变现状。

双层巴士起源于英国，其中行走于伦敦的红色双层公交车更是伦敦街头一道靓丽的风景线。但在世界大部分地区却没有足够的双层巴士，北美地区亦然。这是为什么呢？

尽管全球公路网和其他线性形式的基础设施日益庞大且无处不在，但有关公路对周围景观和生态的影响的研究只是最近才开始的。公路生态学是填补这一环境知识空白的研究领域。该领域最早关注的焦点是公路对野生动物的影响，这一点一直没有改变。

了解使用多式联运的主要好处之一是如何减少货运对环境的影响。找出可以纳入可持续供应链的5个优势，包括更低的温室气体排放，更好的燃料效率，减少高速公路拥堵等等。

在繁忙的21世纪，以最安全、最有效的方式从A地到达B地变得越来越重要。然而，随着石油等不可再生资源的逐渐枯竭，一些公司正在寻找更加可持续的运输方式。

土地使用和交通系统密不可分。土地使用及其在空间上的分布产生了出行需求，而交通系统则允许土地使用的空间分布。本课程概述了交通系统和技术在影响土地价值和区位决策中的作用。

如何管理进入城区的车辆数量，是城市管理者面临的最具挑战性的问题之一，不仅在欧洲，在全世界都是如此。有许多因素在起作用，从人类健康和行人安全到经济因素和简单的交通堵塞。那么，你要怎么做呢？你如何让人们从他们的交通工具中走出来，说服他们选择一种更可持续的交通工具？如何让出行更环保？这些都是环境和交通记者山姆·摩根试图在这段视频中回答的问题。

从很早的时候开始，人类就一直在寻找从一个地方到另一个地方去的好方法。随着岁月变迁，技术的进步使人们的旅行比许多人想象的更快、更远、更高效。从车轮的发明到电动汽车的发展，车道交通不断完善，创新至今仍在继续。