今天，我们把路标的存在视为理所当然。当我们看到这些形状和颜色时就能明白它们的含义，即使没有文字。这就是它们的意图所在。我们路标的形状是一门被遗忘的科学。

这段视频讲述了现代交通的问题以及它对环境的负面影响。在视频的末尾，它提供了一个乐观的选择，介绍了目前正在现实世界中建设的“马斯达城”。阿特拉斯市可以借鉴“马斯达城”的一些创意，为其居民打造一个更安全的交通系统。

货运和客运是当今城市面临的最大挑战之一，因为它占全球二氧化碳排放量的三分之一以上。 幸运的是，全球各地的城市都在迎接这一挑战，并忙于开发和实施更可持续的交通方式。

城市交通管理控制(UTMC)计划是英国交通部(DfT)为在城市地区发展更开放的智能交通系统，即ITS而提出的主要倡议。设计UTMC系统的目的是允许现代交通管理系统中使用的不同应用程序彼此通信和共享信息。这使得以前来自多个来源的不同数据，如自动车牌识别(ANPR)摄像头、可变信息标志(VMS)、停车场、交通信号、空气质量监测站和气象数据，可以合并到一个中央控制台或数据库中。UTMC背后的想法是使公路网的潜力最大化，创建一个更稳健、更智能的系统，可以用来满足当前和未来的管理需求。

你有没有想过未来我们如何从A地到达B地？也许我们可以换掉自行车，像叫出租车一样叫直升机，甚至以接近音速的磁力在隧道里穿行。在本期的《可持续能源》中，我们来看一看我们在城市中出行方式的变迁。

为了减缓气候变化及其对环境的破坏性影响，欧盟承诺到2050年实现气候中和。实现这一目标需要我们所有经济部门采取紧急行动，包括能源部门的脱碳，以采用更加可持续的交通工具。的确，交通运输仍然严重依赖化石燃料，但显然有必要开发替代燃料。

马来西亚人每天在路上花费数百万小时。我们如何在交通繁忙期间减少收费站的拥堵情况？Green Packet Bhd与FETC International Co (FETCi)合作，运营马来西亚首个多车道不停车 (MLFF)收费系统。

了解使用多式联运的主要好处之一是如何减少货运对环境的影响。找出可以纳入可持续供应链的5个优势，包括更低的温室气体排放，更好的燃料效率，减少高速公路拥堵等等。