自1998年以来，快易通一直为全香港的收费隧道及干线提供电子道路收费系统（ETC）。作为智能交通运输和道路收费服务供应商的领导者，快易通20多年来一直积极参与智慧城市的发展。

交通运输和我们所有的活动几乎占到美国所有碳排放的三分之一。这意味着，如果你想减少你的碳足迹，你可以做出的最大改变之一是你的出行方式。

你有没有想过未来我们如何从A地到达B地？也许我们可以换掉自行车，像叫出租车一样叫直升机，甚至以接近音速的磁力在隧道里穿行。在本期的《可持续能源》中，我们来看一看我们在城市中出行方式的变迁。

绿色交通是那种不会对环境造成负面影响的交通系统。由于全球汽油和天然气价格的上涨，绿色交通领域在过去几年中扩大了很多。绿色交通不仅对现在重要，而且对未来也很重要，需要进一步发展。

城市交通管理控制(UTMC)计划是英国交通部(DfT)为在城市地区发展更开放的智能交通系统，即ITS而提出的主要倡议。设计UTMC系统的目的是允许现代交通管理系统中使用的不同应用程序彼此通信和共享信息。这使得以前来自多个来源的不同数据，如自动车牌识别(ANPR)摄像头、可变信息标志(VMS)、停车场、交通信号、空气质量监测站和气象数据，可以合并到一个中央控制台或数据库中。UTMC背后的想法是使公路网的潜力最大化，创建一个更稳健、更智能的系统，可以用来满足当前和未来的管理需求。

2004年，美国高速公路用户联盟发表了一篇文章，声称德克萨斯州休斯顿的凯蒂高速公路是美国第二拥堵的公路。司机们每年在这条路上浪费的堵车时间总共为2540万小时，那相当于36辈子。对于德州来说，这是一条非常尴尬的公路，所以他们决定花费28亿美元将其扩展到28条车道，使之成为世界上最宽的公路。

每年我们都要报废许多车辆，但在路上又增加了更多的新车辆。在我们这个小岛上，我们能建设的公路数量是有限的，我们的公路占了我们土地的13%，只比住房略少一点。这就是为什么我们使用公路电子收费（ERP）来管理我们道路上的拥堵。如果没有ERP，生活会是什么样子？看看这个视频就知道了。

智能手机收费提高了现有所有车辆多车道不停车收费系统的车牌自动识别率，所有收费站都装有摄像头。作为DSRC和视频收费的补充，智能手机收费优化了系统后台的工作流程，这使得视频数据集的处理更加高效，并大大降低了收费运营商的成本。