在人口密集的城市地区，交通管理是一个极其复杂的问题，存在许多相互冲突的目标和挑战。其中最基本的一个挑战发生在十字路口，在那里，包括车辆、自行车和行人在内的多条交通流量需要安全地在运气好的情况下有效地穿过彼此的通道。无论我们现在或将来如何适应，交通仍将是我们市区最大的挑战之一，而交通信号灯仍将不失为其中一个解决方法。

多车道自由流是当今可用的“未来高速公路”。高速公路从来都不是免费的。RUTOLL的“多车道自由流”终于说明了这一点。 RUTOLL在云中保持99.9%的正常运行时间。 每辆车经过都会收取费用。

世界各地的城市正在发生变化。新技术、商业模式和全球可持续发展目标正在改变我们的城市和我们的出行方式。今天的城市规划者和交通工程师面临着一系列的挑战，他们需要利用这种转变来共同创造资源消耗更少、对气候变化影响更小、让社区更宜居、更健康的城市环境。应对这些挑战需要超越传统城市规划和土木工程学科的复杂性和能力，包括将创新转化为实践的开创性技能。可持续城市交通转型项目提供了这样的经验，为让学生成为城市交通领域的下一个创新者和领导者做好准备。

一个新的交通管理中心正在建设之中，预计将于今年11月开放。让我们来了解一下团队如何缓解交通问题和管理交通流量。交通管理中心是城市交通信号路网的运营中心。中心先进的交通管理系统软件，实时接入交通信号控制柜，调节交通流量，处理交通延误或突发事件。

为了减缓气候变化及其对环境的破坏性影响，欧盟承诺到2050年实现气候中和。实现这一目标需要我们所有经济部门采取紧急行动，包括能源部门的脱碳，以采用更加可持续的交通工具。的确，交通运输仍然严重依赖化石燃料，但显然有必要开发替代燃料。

劳拉环游中世纪城市乌得勒支，了解他们清洁、可持续的交通基础设施如何作为世界各地可以借鉴的模板。回到爱尔兰后，她再次与布莱恩·考尔菲德教授会面，了解了爱尔兰交通系统的变化，但我们做得是否已经足够？

了解使用多式联运的主要好处之一是如何减少货运对环境的影响。找出可以纳入可持续供应链的5个优势，包括更低的温室气体排放，更好的燃料效率，减少高速公路拥堵等等。

今天的视频是一个热门话题——大多数交通爱好者都不喜欢高速公路的存在，然而Reece提出了一种让它们有用并改善交通的方法。