从很早的时候开始，人类就一直在寻找从一个地方到另一个地方去的好方法。随着岁月变迁，技术的进步使人们的旅行比许多人想象的更快、更远、更高效。从车轮的发明到电动汽车的发展，车道交通不断完善，创新至今仍在继续。

交通是我们日常生活的一部分，每个人都需要在某个时候从一个地方到另一个地方。而且任何司机可能会遇到的变数可能会导致准时到达或被延误。交通拥堵永远不会消除，但它可以管理，以尽量减少延误，保持速度和提高行程时间的可靠性。在本节目中，犹他州交通部的交通管理部门使用各种创新手段来帮助犹他州保持交通畅通。

在繁忙的21世纪，以最安全、最有效的方式从A地到达B地变得越来越重要。然而，随着石油等不可再生资源的逐渐枯竭，一些公司正在寻找更加可持续的运输方式。

我们都曾有过这样郁闷的经历：跟踪一个包裹，却发现它在距离交付只有几分钟的路程中被堵在路上。我们都曾被困在市中心拥挤的车流中，呼吸着汽车尾气，希望能出现一种更环保、更快捷的出行方式。在今天的节目中，我们来看看“最后一英里”，以及我们如何使这个至关重要的交通里程碑更加可持续。

目前世界上大约有13亿辆汽车，预计到2050年这一数字将增长到20亿辆。那么，我们如何才能确保我们日益增长的出行需求从长远来看是可持续的？在这一期的“SUTD解释”中，来自新加坡科技设计大学（Singapore University of Technology and Design,简称SUTD）工程系统和设计系的副教授Lynette Cheah和我们分享了她对可持续交通研究的见解，以及我们从个人角度可以做些什么来改变现状。

收费机构正在拆除有人值守的收费站（现金通道），因为它们既危险又会造成拥堵。我们必须开始使用电子收费 (ETC)——那些特殊的应答器通行证取而代之。但是大多数通行证在州外都用不了。没有收费站，开车度假时怎么收费呢？

马来西亚人每天在路上花费数百万小时。我们如何在交通繁忙期间减少收费站的拥堵情况？Green Packet Bhd与FETC International Co (FETCi)合作，运营马来西亚首个多车道不停车 (MLFF)收费系统。

你知道吗，与其他设备相比，叉车在工作场所造成的伤亡最多，而在与叉车相关的事故中，超过一半的死者是行人。这些事故中有许多是可以通过制定适当的交通管理规划来避免的。在本节目中，Barrier集团的安全顾问泰德•哈维讨论了提高工作场所交通管理规划有效性的10个关键点。