对于斯德哥尔摩市来说，交通系统的脱碳被视为在2040年前实现无化石燃料的最后一道障碍。实现这一雄心勃勃的目标意味着该市正在转向自行车、公共汽车、有轨电车和零排放渡轮，这些解决方案将有助于减少拥有私家车人士的数量。

伦敦的街道和马路正在经历一场革命：有了解决拥堵和污染的措施，新的骑行和步行基础设施，公路隧道和无人驾驶汽车的计划——未来会发生什么?

交通是我们日常生活的一部分，每个人都需要在某个时候从一个地方到另一个地方。而且任何司机可能会遇到的变数可能会导致准时到达或被延误。交通拥堵永远不会消除，但它可以管理，以尽量减少延误，保持速度和提高行程时间的可靠性。在本节目中，犹他州交通部的交通管理部门使用各种创新手段来帮助犹他州保持交通畅通。

道路拥堵，尤其是在出行高峰时期，对于所有大城市而言，几乎都是一个无奈的现实。乔纳斯·埃利亚松为我们揭秘如何通过引导少量的司机错峰出行，就足以让拥堵成为历史。

可持续交通能源途径（STEPS）项目是一个多学科研究联合会，是加州大学戴维斯分校交通研究所的一部分。STEPS研究替代燃料和车辆的关键过渡动力学。

城市交通管理控制(UTMC)计划是英国交通部(DfT)为在城市地区发展更开放的智能交通系统，即ITS而提出的主要倡议。设计UTMC系统的目的是允许现代交通管理系统中使用的不同应用程序彼此通信和共享信息。这使得以前来自多个来源的不同数据，如自动车牌识别(ANPR)摄像头、可变信息标志(VMS)、停车场、交通信号、空气质量监测站和气象数据，可以合并到一个中央控制台或数据库中。UTMC背后的想法是使公路网的潜力最大化，创建一个更稳健、更智能的系统，可以用来满足当前和未来的管理需求。

看看世界上十大最好的道路建设。建设和规划的质量使这些国家为他们给公民提供的无比优越的公共交通设施而自豪。宽阔的道路、自行车道以及行人、司机和乘客的安全得到了不容妥协的优先考虑。司机遵守严格的规则，否则他们将受到惩罚，驾驶行为受到运输安全部门的全天候监控。这些高速公路配备了最先进的技术，可以在几分钟内处理任何伤亡和其他紧急呼救。对他们中的大多数人来说，在这些车道上开车是一种梦想，而对其他人来说，这只是例行公事。看看拥有最佳道路交通基础设施的十大国家。

多车道自由流是当今可用的“未来高速公路”。高速公路从来都不是免费的。RUTOLL的“多车道自由流”终于说明了这一点。 RUTOLL在云中保持99.9%的正常运行时间。 每辆车经过都会收取费用。