自动驾驶汽车被誉为智能交通行业真正的游戏规则改变者。来看看我们的电动自动驾驶客运巴士系列，它们旨在彻底改变城市对公共交通未来的看法。ST Engineering的自动交通解决方案系列由100%在新加坡开发的技术设计和提供动力，使我们更接近实现我们对更安全、自动和更可持续的公共交通的愿景。这也是我们迈向公共交通自动驾驶商业化的一个重要里程碑。

电池组时混合动力汽车的关键零件之一，作者介绍了2017版日产note e-power的电池组部件。

没有架空电线，在选定的公交站点以极快的速度充电，为下一代灵活、无噪音、零排放的城市公共交通提供了新机会。

作者拆分了这辆2017版日产note e-power的2号发动机，并带你认识里面的元件。

电动汽车接入充电桩，从电网中获取电力。它们将电力储存在一个可充电电池中，为电动机提供动力，从而使轮子旋转。电动汽车比使用传统燃料发动机的汽车跑得更快，因此驾驶起来感觉更轻。

电动引擎和内燃机引擎，哪个更好呢？汽车工业的历史上，电动汽车曾在20世纪初就有过全盛时期。但在内燃机引擎的迅速崛起和电池技术无法解决低效问题的双重因素下，迅速在1920年代衰落。直至近些年，在电池技术和电动技术的进步下，电动汽车才又有了重返汽车主流市场的势头。我们在这个视频中对比两种动力系统的技术区别，看看它们各自的优劣。

一些人认为电动汽车不需要保养，另一些人则认为电动汽车需要保养，但他们不确定什么部件需要保养。在这个视频中，作者以他的个人起亚Soul EV为例，为你解释电动车的保养。

Xcelsior CHARGE H2是New Flyer在北美地区唯一一辆经过自由贸易协定测试的燃料电池巴士。这款纯电动汽车使用压缩氢气作为能源，尾气中唯一的输出是水蒸气。续航里程可达350英里，充电时间可达6-20分钟，无需连夜充电。燃料电池电力技术是一种独特的创新方式，以完全零排放的解决方案获得类似于传统交通工具的延程运行。与传统的柴油公交车相比，使用燃料电池公交车的社区每年可以减少85-175吨温室气体，同时提供可持续的、更大范围的交通运营。