导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1792 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
海运行业的要求、培训和证书
时长:11 分钟
类别:航海技术
简介:在本视频中,我解释了在国际海事行业(商船)工作所需要的要求、培训和认证。《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW公约)可能非常复杂和冗长,所以我为那些希望加入这个行业的人简要概述了规则。
标签:
教学
航海技术
航海知识
相关视频:
船舶操作 5顺风靠泊,迎风区在船尾
这个模拟演示了如何在有向岸风的情况下操作船舶靠边停泊。船的迎风区在船尾。迎风区在船尾时操纵船舶横向移动与场景4中迎风区在前相比有什么不同?
船舶如何获得天气预报
船舶使用一种被称为Navtex(航行警告电传)的系统来获得海上天气预报。Navtex是GMDSS(全球海上遇险和安全系统)的一部分,也是船舶接收天气信息的官方方式。在这段视频中,我们来看看Navtex,看看天气预报是什么样子的。我们以英国的航海天气预报为例。
全球海上遇险与安全系统
全球海上遇险与安全系统(GMDSS),是指国际海事组织(IMO)提出并实施的用于海上遇险、安全和日常通信的海上无线电通信系统。由国际移动卫星通信系统、低极轨道搜寻救助卫星系统和甚高频(VHF)、中/高频(MF/HF)地面频率通信系统等组成,具有遇险报警、搜救协调通信、救助现场通信、海上安全信息播发、寻位、日常通信以及驾驶台对驾驶台安全避让通信等功能。
搜索和救援应答器的操作和使用
如果你需要乘坐救生筏,SART,即搜索和救援应答器,可以用来帮助救援人员确定你的位置。SART是一种能被X波段雷达接收到的发射信号的有源设备。SART监听雷达,只有在探测到雷达时才会发送信号。这段视频将向你展示如何操作SART,以及如何最好地定位SART以确保你的探测。
探索时代的航海
了解17世纪的水手如何在浩瀚的海洋中航行,并学习使用一个时期的导航工具。然后制作你自己的导航仪器来找到你在地球上的位置。
海洋雷达和海洋安全
加拿大是一个依赖海运的海洋国家,仅温哥华港的贸易吞吐量就占该国全球贸易的20%。本视频展示了加拿大海洋观测网(Ocean Networks Canada)的高分辨率海洋雷达,提供有关洋流、速度、方向和海浪高度的实时数据。这一尖端技术改善了海上航行安全和石油漏油事件响应,使我们能够共同建设一个更智能的海洋。
六分仪教程:误差和校正
本集介绍六分仪的误差和校正。我们来看看:指示误差,侧误差,垂直度误差,仪器误差,棱柱误差,蜗杆和齿条误差,刻度误差,定心误差,准直误差。
船舶惰性气体系统解释
尽管油轮运载着成千上万吨可燃燃料,但你从未听说过它们爆炸。你有没有问过自己为什么?如果汽车着火,通常会瞬间变成火球。为什么同样的事情不会发生在轮船上呢?
观看记录: