“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1600 播放

播放有问题？请戳这里

船舶惰性气体系统解释

时长：6 分钟

类别：航海技术

简介：尽管油轮运载着成千上万吨可燃燃料，但你从未听说过它们爆炸。你有没有问过自己为什么？如果汽车着火，通常会瞬间变成火球。为什么同样的事情不会发生在轮船上呢？

相关视频:

船舶操作 5顺风靠泊，迎风区在船尾

这个模拟演示了如何在有向岸风的情况下操作船舶靠边停泊。船的迎风区在船尾。迎风区在船尾时操纵船舶横向移动与场景4中迎风区在前相比有什么不同？
电子海图显示

本集将向您介绍航运业中使用的各种电子海图显示系统，并从航海家的角度讲解它们的优缺点。
EPIRB如何定位沉船

当一艘船沉没时，任何救援人员的首要任务是确定遇险船只的位置。这似乎很容易，但与海洋的大小相比，情况并非如此！这就是EPIRB的作用所在。EPIRB是紧急无线电位置指示信标，是船上所携带的最重要的安全设备之一。它会将遇险位置发送到绕地球运行的卫星上，让救援人员找到你。在本视频中，我们将介绍EPIRB的工作原理，并了解你可以做些什么来确保它们正常工作。
操舵的基础知识

新视频《操舵的基础知识》教我们如何保持船只的方向控制，以最低速度在预定航线上至少保持五艘船长的距离。观众还将学习如何保持适当的了望，进行频繁的360度目测检查和识别潜在的危险，以及如何使用不动点，包括海岸地标或导航标志。
图表投影和图表精度

从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统（ENS），ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它不仅能连续给出船位，还能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种险情。随着导航接收器的精度和可靠性的提高，本集视频将帮助大家更好的理解地球表面的数学定义，并将这种曲面在一个平面上描绘出来。
船舶操作 3在强风中靠泊狭窄水域

这个模拟运行演示了如何操纵一艘船在有强大的离岸风将船推离码头的平流水域停泊码头。在这种情况下，船舶应以陡倾角接近泊位，并将系泊缆送到码头，使船舶靠泊。
全球海上遇险与安全系统

全球海上遇险与安全系统（GMDSS），是指国际海事组织（IMO）提出并实施的用于海上遇险、安全和日常通信的海上无线电通信系统。由国际移动卫星通信系统、低极轨道搜寻救助卫星系统和甚高频（VHF）、中/高频（MF/HF）地面频率通信系统等组成，具有遇险报警、搜救协调通信、救助现场通信、海上安全信息播发、寻位、日常通信以及驾驶台对驾驶台安全避让通信等功能。
船舶操作的基础知识

船舶是我们常见的海上交通运输工具，它的出现解决了人们无法运输大宗货物的问题。那么你们对于船舶操作的基础知识了解多少呢？在这段视频中，我们来看看船舶操作的基础知识，举例说明如何在狭小的空间里操纵一艘游轮。

观看记录：

标签:

相关视频:

船舶操作 5顺风靠泊，迎风区在船尾

电子海图显示

EPIRB如何定位沉船

操舵的基础知识

图表投影和图表精度

船舶操作 3在强风中靠泊狭窄水域

全球海上遇险与安全系统

船舶操作的基础知识