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六分仪教程：误差和校正

时长：8 分钟

类别：航海技术

简介：本集介绍六分仪的误差和校正。我们来看看：指示误差，侧误差，垂直度误差，仪器误差，棱柱误差，蜗杆和齿条误差，刻度误差，定心误差，准直误差。

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船舶操作 11在风平浪静时离开左舷泊位

这一场景的目标是通过使用推进装置、转舵装置和系泊缆，并考虑横向推力的影响来操作船舶离开左舷泊位，然后出发。
轮船没有刹车怎么停下来

你有没有想过为什么泰坦尼克号没有像汽车那样踩刹车？当然，因为轮船没有刹车！但是为什么呢？我想到的第一件事就是船会在水中移动——废话！你怎么能在水里刹车？但你需要记住，即使是飞机也有类似的刹车，它们的作用是让飞机在空中减速！毕竟，事情似乎没那么简单。
船舶操作 9离开左舷泊位，平行，离岸风，无潮

这一场景的目标是利用离岸风的优势将船吹离码头，并平行于码头，同时在起航前放松船首和船尾缆。
创建电子海图的原理

ECDIS不仅能连续给出船位，还能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种险情。本视频将向你介绍制作图表的原理，帮助您了解用于创建电子图表的不同方法所涉及的限制，以及如何将这些限制的影响最小化。
船舶操作 8右舷靠泊码头，前方有潮，近岸抛锚

这一场景的目标是使用离岸锚，加上船首缆来让船顶住潮水，并控制船首的横向速度。在必要时，船尾靠岸的速度可以通过前面的引擎加上合适的舵和船尾缆来控制。
图表投影和图表精度

从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统（ENS），ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它不仅能连续给出船位，还能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种险情。随着导航接收器的精度和可靠性的提高，本集视频将帮助大家更好的理解地球表面的数学定义，并将这种曲面在一个平面上描绘出来。
船舶惰性气体系统解释

尽管油轮运载着成千上万吨可燃燃料，但你从未听说过它们爆炸。你有没有问过自己为什么？如果汽车着火，通常会瞬间变成火球。为什么同样的事情不会发生在轮船上呢？

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