导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1766 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
EPIRB如何定位沉船
时长:5 分钟
类别:航海技术
简介:当一艘船沉没时,任何救援人员的首要任务是确定遇险船只的位置。这似乎很容易,但与海洋的大小相比,情况并非如此!这就是EPIRB的作用所在。EPIRB是紧急无线电位置指示信标,是船上所携带的最重要的安全设备之一。它会将遇险位置发送到绕地球运行的卫星上,让救援人员找到你。在本视频中,我们将介绍EPIRB的工作原理,并了解你可以做些什么来确保它们正常工作。
标签:
教学
航海技术
救生设备
相关视频:
如何使用甚高频海上无线电
澳大利亚通信与媒体主管机构(Australian Communications and Media Authority)为驾驶游艇的人群制作了一个教育视频,介绍如何正确操作甚高频(VHF)海上无线电,以及为什么这很重要。《糊涂大阔佬》的节目主持人尼克·杜根和安德鲁·哈特与新南威尔士海洋救援志愿者格雷格·塞尔讨论了如何在紧急情况下使用甚高频海洋无线电。
全球海上遇险与安全系统
全球海上遇险与安全系统(GMDSS),是指国际海事组织(IMO)提出并实施的用于海上遇险、安全和日常通信的海上无线电通信系统。由国际移动卫星通信系统、低极轨道搜寻救助卫星系统和甚高频(VHF)、中/高频(MF/HF)地面频率通信系统等组成,具有遇险报警、搜救协调通信、救助现场通信、海上安全信息播发、寻位、日常通信以及驾驶台对驾驶台安全避让通信等功能。
电子海图显示
本集将向您介绍航运业中使用的各种电子海图显示系统,并从航海家的角度讲解它们的优缺点。
六分仪教程:用六分仪观测
本视频是教你如何使用六分仪的系列片中的第三集。这段视频介绍了如何使用六分仪进行观测。
船舶操作 13离开右舷泊位,无风,前方有潮
这一场景的目标是在船的前方有潮汐时离开泊位。这样做的目的是让船在潮水到达岸边船首时快速改变方向离开码头,让近岸的水流从码头和船舷之间流过来缓冲,使船尾离开泊位。
船舶自动识别系统
船舶自动识别系统(AIS),是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成,能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时,同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息,从而实现了自动应答。
海运行业的要求、培训和证书
在本视频中,我解释了在国际海事行业(商船)工作所需要的要求、培训和认证。《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW公约)可能非常复杂和冗长,所以我为那些希望加入这个行业的人简要概述了规则。
使用ECDIS进行路线规划
向您介绍什么是航线拟定,谁来负责,我们如何遵守规则,如何利用ECDIS中可用的功能和特性。
观看记录: