“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1763 播放

播放有问题？请戳这里

EPIRB如何定位沉船

时长：5 分钟

类别：航海技术

简介：当一艘船沉没时，任何救援人员的首要任务是确定遇险船只的位置。这似乎很容易，但与海洋的大小相比，情况并非如此！这就是EPIRB的作用所在。EPIRB是紧急无线电位置指示信标，是船上所携带的最重要的安全设备之一。它会将遇险位置发送到绕地球运行的卫星上，让救援人员找到你。在本视频中，我们将介绍EPIRB的工作原理，并了解你可以做些什么来确保它们正常工作。

相关视频:

船舶操作 7右舷靠泊码头，无风，前方有潮

这一场景的目标是借助潮水使船只靠边。在有潮水的情况下靠泊时，常见的做法是船舶应顶住水流，这样由于水流的制动作用和方向舵的较大作用，船舶才更容易控制。在这种情况下，流经舵的水流速较快，增加了舵的横向推力。因此，在船舶转弯时，舵角要小一些。
船舶惰性气体系统解释

尽管油轮运载着成千上万吨可燃燃料，但你从未听说过它们爆炸。你有没有问过自己为什么？如果汽车着火，通常会瞬间变成火球。为什么同样的事情不会发生在轮船上呢？
船舶自动识别系统

船舶自动识别系统（AIS），是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时，同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答。
船舶如何获得天气预报

船舶使用一种被称为Navtex（航行警告电传）的系统来获得海上天气预报。Navtex是GMDSS（全球海上遇险和安全系统）的一部分，也是船舶接收天气信息的官方方式。在这段视频中，我们来看看Navtex，看看天气预报是什么样子的。我们以英国的航海天气预报为例。
船舶操作 8右舷靠泊码头，前方有潮，近岸抛锚

这一场景的目标是使用离岸锚，加上船首缆来让船顶住潮水，并控制船首的横向速度。在必要时，船尾靠岸的速度可以通过前面的引擎加上合适的舵和船尾缆来控制。
图表投影和图表精度

从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统（ENS），ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它不仅能连续给出船位，还能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种险情。随着导航接收器的精度和可靠性的提高，本集视频将帮助大家更好的理解地球表面的数学定义，并将这种曲面在一个平面上描绘出来。
搜索和救援应答器的操作和使用

如果你需要乘坐救生筏，SART，即搜索和救援应答器，可以用来帮助救援人员确定你的位置。SART是一种能被X波段雷达接收到的发射信号的有源设备。SART监听雷达，只有在探测到雷达时才会发送信号。这段视频将向你展示如何操作SART，以及如何最好地定位SART以确保你的探测。
EPIRB如何定位沉船

当一艘船沉没时，任何救援人员的首要任务是确定遇险船只的位置。这似乎很容易，但与海洋的大小相比，情况并非如此！这就是EPIRB的作用所在。EPIRB是紧急无线电位置指示信标，是船上所携带的最重要的安全设备之一。它会将遇险位置发送到绕地球运行的卫星上，让救援人员找到你。在本视频中，我们将介绍EPIRB的工作原理，并了解你可以做些什么来确保它们正常工作。

观看记录：

标签:

相关视频:

船舶操作 7右舷靠泊码头，无风，前方有潮

船舶惰性气体系统解释

船舶自动识别系统

船舶如何获得天气预报

船舶操作 8右舷靠泊码头，前方有潮，近岸抛锚

图表投影和图表精度

搜索和救援应答器的操作和使用

EPIRB如何定位沉船