《国际海上避碰规则》第8条的“深入”讲解。《国际海上避碰规则》是船舶在海上为避免碰撞而必须遵守的交通规则。规则8讲的是“避免碰撞的行动”。在这段视频中，我将详细介绍这条规则，并举例说明如何在海上应用这条规则。

《国际海上避碰规则》第9条的“深入”讲解。《国际海上避碰规则》是船舶在海上为避免碰撞而必须遵守的交通规则。规则9讲的是“狭水道”。在这段视频中，我将详细介绍这条规则，并举例说明如何在海上应用这条规则。

SOS是国际求救信号，日常中，SOS通常被理解为：“Save Our Ship”（拯救我们的船），“Save Our Souls”（拯救我们的灵魂）。SOS第一次被采用在1905年4月1日，由德国政府规定于无线电的管理条例，并于1906年11月3日成为国际标准。由于现代无线电通讯技术的发达，船舶与航天器越来越少使用摩斯电码通讯，因此除了业余无线电外，SOS已经逐渐停用，改为国际海事卫星电子通讯设备的国际呼救系统（GMDSS）。

一个负责任的船舶驾驶员总是会在开船前花时间向乘客交代安全问题。如果你的船上有初来乍到的乘客，这一点尤其重要。解释知晓所有安全装备所在位置的必要性，以及当紧急情况发生时应采取的措施。船舶操作员的最终任务是认真负责地操作船舶，并保证乘客的安全和健康。

新视频《航行规则常见问题》回答了有关游艇航行规则的最常见问题。观众将了解美国的辅助导航系统(ATONS)，路权，了望，尾流效应，灯光和相关规定。还重点介绍了如何获得《航行规则》的打印件和电子副本的信息。

《国际海上避碰规则》要求船舶通过鸣笛发出声响信号来表明其动作。本视频将讨论《国际海上避碰规则》的第34条规则。第34条规则讲的是操纵和警告信号。

《国际海上避碰规则》第10条的“深入”讲解。《国际海上避碰规则》是船舶在海上为避免碰撞而必须遵守的交通规则。规则10讲的是“分道通航制”。在这段视频中，我将详细介绍这条规则，并举例说明如何在海上应用这条规则。

《国际海上避碰规则》第24条的“深入”讲解。第24条规则继续讨论不同船舶的号灯和号型。该规则定义了从事拖曳作业的船舶需要显示的号灯和号型。