预计到2037年，航空旅行需求将增长到82亿人次，但那是在新冠肺炎大流行导致经济停滞之前。CNBC的奈莎·安瓦尔将带我们了解该行业如何准备复苏，以及这对未来的乘客意味着什么。

尽管2020年已经过去，但全球各地之间的联系仍比以往任何时候都要紧密。世界各地和各大洲的国际航班最终将恢复其全部运力。但无论何时，可能仍会有一个环节缺失。正常情况下，每天都有跨大陆航班将北美、欧洲、非洲和澳大利亚与世界上其他有人居住的大陆连接起来，但现在还没有一个从亚洲到南美的商业航班。

大多数人都会正确猜到A380是目前飞行的最宽的客机（它也是最重的，但不是最长的）。但是其他人呢？ 可能很难说！让我们在这个视频中来看一看有史以来最宽的五架客机。

机票超售，也叫航班超售，就是航空公司售出的机票多于航班的座位，这在美国的航空公司是很普遍的做法，尤其是出行旺季时。为什么要航班超售呢？原因就是，这是航空公司为了追求利益最大化。因为经常会有一些乘客购买机票后，由于种种原因放弃旅行，从而造成航空公司航班座位的浪费。

航空公司是不靠经济舱赚钱的，真正的利润来自于高端舱段。拥挤的经济舱座位与可以平躺的商务舱座位差别是很大的，但是头等舱和商务舱的区别就是空间宽敞一些和精致一点的餐饮。航空公司很难说服旅客乘坐头等舱，因为体验基本差不多，可运营头等舱的成本明显更高。所以越来越多的航空公司选择取消头等舱，用更利润更高的商务舱来代替。有航司尝试过只设商务舱的航班，但是没有任何航线有这么多的高端需求来填满座位，所以经济舱的乘客们只是被航空公司用来填满空位而已。

男人无处不在。有时他们是《镜中人》,有时他们是《职场4少》,有时他们是《黑超特警组》,有时他们是《广告狂人》,有时他们是《好汉两个半》,有时他们是《老无所依》，有时他们是《天降男人》,有时他们全都挤到一架飞机上,成为美国联合航空公司的男士专机“高管航班”的乘客之一。

今天，我将告诉你一些鲜为人知的、令人兴奋的与航空有关的事实，从糟糕的航空食品背后的真相到如何选择最安全的座位来拯救你的生命。这里是一些永远不会告诉乘客的最疯狂的飞行秘密。

你准备好在没有人类飞行员的情况下坐飞机了吗？人工智能并不是用于控制飞机飞行，但数据科学和机器学习已经被用于使操作自动化或加速。我们选择了五个现实生活中的用例，它们不会加重你的高空恐惧症和人工智能恐惧症。