在过去60年里，客机发生了巨大的变化，而经过试验和测试的机身和机翼布局基本保持不变，不太明显的创新让商业航空旅行成为日常生活中不引人注目的一部分，一个统计数据比任何其他数据都更好地说明了客机的持续演变。

你准备好在没有人类飞行员的情况下坐飞机了吗？人工智能并不是用于控制飞机飞行，但数据科学和机器学习已经被用于使操作自动化或加速。我们选择了五个现实生活中的用例，它们不会加重你的高空恐惧症和人工智能恐惧症。

从飞行距离和飞行时间来看，新的世界最长航线约为9534英里和19小时。你能想象在飞机上连续坐那么多小时吗？对于这种一整天的飞行，人们必须做好心理准备。视频中列出的飞行时间是截至2018年10月的时间，尽管这些时间往往会因天气、气候条件和一年不同时间的机场交通等因素而变化。

今天，我将告诉你一些鲜为人知的、令人兴奋的与航空有关的事实，从糟糕的航空食品背后的真相到如何选择最安全的座位来拯救你的生命。这里是一些永远不会告诉乘客的最疯狂的飞行秘密。

尽管美国人开始恢复正常生活，但包括谷歌、微软(Microsoft)、苹果(Apple)、Facebook、德勤(Deloitte)、思科(Cisco)和麦肯锡(McKinsey)在内的许多美国最大的以办公楼为主的公司还没有在真正意义上复工。这种性质的公司出差是为了拜访其他公司，所以没有开放的办公室，就没有公司可以拜访。因此，这些公司（包括该国最大的商务旅行支出者）尚未返回办公室的事实解释了为什么商务旅行尚未真正恢复。

达美航空(Delta Air Lines)、联合航空(United Airlines)和美国航空(American Airlines)在飞机的前舱上赚了很多钱。近年来，经济上行和行业整合让航空公司得以投资于燃油效率更高、客舱更好的飞机，专注于高端舱。重点之一是重新考虑商务舱。国际和国内一些主要航线的头等舱已经变成了头等舱和商务舱的混合体。

在过去的六个月里，两架波音飞机从空中掉落并坠毁。从表面上看，这是一个技术故障。但真正的原因与一家公司想要打败对手的愿望有关。

坐过飞机的人都知道，飞机有大小之分，但大小只是一个相对的概念。事实上，飞机可以分为窄体飞机和宽体飞机两种。这种分类方法就是按照机身的宽度来划分的。