你有没有想过有些事情是飞机做不到或不会做的？事实证明，出于安全考虑，或为了与大陆邻国保持友好关系，飞机在空中的飞行路线有严格的规定。它们不可以飞越的一些地方也许会让你大吃一惊！例如，飞机不会直接飞越地球两极和太平洋。你在西藏和麦加上空看不到飞机。迪士尼乐园上空也是禁飞区。

飞艇配有钢琴休息室、餐厅和私人包房等设施，是一种奢华而轻松的环球旅行方式。80年前，像兴登堡号这样的飞艇与其说是传统的飞机，不如说是空中邮轮。它们飞得非常平稳，你可以把铅笔竖起来，而不让它倒下，还可以飞到陆地和水面上任何地方。兴登堡号灾难发生之前，人们就已经开始计划建造更大、更豪华的飞艇。许多人认为飞艇旅行的黄金时代已经随着兴登堡号灾难而结束。公众的信心被击碎了，飞艇的浪漫和奢侈被遗忘了。但是兴登堡号灾难真的给巨型飞艇画上了句号吗?

这里有一个简单的测试：想象一架飞机！你想象中的飞机是白色的吗？这并不奇怪，因为大多数都是。当然，并非所有的飞机都是白色的。有很多五颜六色的飞机。例如，南非的芒果航空公司就把飞机漆成亮橙色，还有西伯利亚航空公司S7和他们亮绿色的飞机。但这些都是罕见的例外，一般规则是这样的:“你最好把飞机漆成白色!”但是为什么呢？

众所周知，航空公司很难维持业务。每趟航班的运营都是一场数千美元的赌博，赌的是乘客是否会买票。除了成本之外，对乘客来说，他们乘坐哪趟航班的最大因素通常是总的飞行时间，所以航空公司花了很大的精力来合理地组合它们的航班，这样它们就可以提供尽可能短的转机时间。

我们报道过世界上最长的航线。但是另一面呢？ 世界上最短的国际航线呢？ 《官方航线指南》上周发布了有关2019年航班的大量数据，包括一些非常短的航班的信息。

为什么航空公司要避开太平洋？你可能认为这是一个安全问题。太平洋是世界上最大、最深的海洋。如果一架飞机在一个似乎没有尽头、深不见底的水塘上空遇到问题，飞行员将很难找到一个安全的地方让它降落。猜测这是一种安全预防措施并非完全错误。在规划路线时，许多飞行员倾向于将沿途机场的数量最大化。相对于每天有多少架飞机上天，突发事件是极其罕见的。也就是说，这并不是航空公司避免从东向西直飞的主要原因……

你准备好在没有人类飞行员的情况下坐飞机了吗？人工智能并不是用于控制飞机飞行，但数据科学和机器学习已经被用于使操作自动化或加速。我们选择了五个现实生活中的用例，它们不会加重你的高空恐惧症和人工智能恐惧症。

机队规模固然重要，但并不是衡量一家航空公司是否大的唯一标准。所以今天我们来看一看世界上按通航国家数量排名的十大航空公司。