在20世纪50年代中期以前，像双引擎IL-14这样的小型短程客机是苏联唯一生产的机型。这就意味着飞越该国广袤的地域需要多次停靠加油。精疲力竭的飞行可能要花费24个小时以上，并且需要多次停下来加油。显然，对新型苏联客机的需求是迫切的，尤其是考虑到该国新领导人尼基塔•赫鲁晓夫(Nikita Khrushchev)对西方采取了更为开放的立场，并计划出访世界各地。

这是伦敦希思罗机场——英国最繁忙的机场，每天总共有约650架飞机从它的两条跑道起飞。在这650架飞机当中，每天约有20个航班前往法兰克福。因此法兰克福机场成为了与希斯罗机场交通来往最频繁的一个机场。然而即使这样的飞行已经变得相当平凡，这一个小时飞行的背后却有着非常复杂的关键所在。每架飞机的飞行都需要两块大陆上数十人进行互相协调和导航，以确保飞机可以安全地抵达目的地。

你知道吗，全世界的飞行员都会用一种秘密的语言交流？是的，他们会使用一些暗号和短语！在国外乘飞机时，你无意间听到了乘务员和飞行员之间的对话，他们就像在说另一种语言一样。你有在电影里听到过“Zulu”， “ Pax” 或者“gate lice ”之类的词语嘛？暗号、缩写词，以及看似毫无意义的短语？嗯，它们都是真的喔。

国际航空电讯集团（SITA）了解当今空中交通管理所面临的巨大压力。为了保证飞机在空中和地面上的安全飞行，事实不容忽视。航空公司预计到2017年乘客需求将增长31%，但航空导航服务提供商需要降低每趟航班的成本。观看本视频，了解国际航空电讯集团（SITA）的空中交通管理(ATM)解决方案如何帮助该行业确保飞机在空中和地面上的安全引导。

当你坐在候机室里，看着外面阳光灿烂的天气时，航班取消可能会让你感到震惊。如果看不到雨云或暴风雪，那是怎么回事？哦，是的，飞机不能在极端高温下飞行！2017年夏天，凤凰城天港国际机场有50个航班被取消。原因是：温度高达120华氏度，足以让大脑融化！在这个科技发达的时代，异常炎热的天气会中断空中旅行。这似乎很奇怪，原因其实是飞行的本质！

汉莎航空（Lufthansa）及其货运部门都在寻求使飞行尽可能环保和可持续的方法。这家德国航空公司现在希望借助大自然来帮助实现这一目标，明年开始将在波音777货机机队中推出鲨鱼皮技术。

嘿，为什么飞机在摇晃？！别紧张，只是遇到了一个气穴而已！你很幸运，有一个飞行员作为乘客坐你旁边。他们对飞行的了解比你多，所以一点气流不会让他们惊慌失措。但如果他们开始担心机窗上的冰或觉得空气的味道不对，那么，这时你就应该注意了！

协和飞机是世界上最具标志性的客机，也是航空史上技术上最雄心勃勃的项目之一。十多年来，它的开发花费了数十亿美元。当协和飞机计划启动时，它将是航空旅行的下一个巨大飞跃。许多人认为，在1970年代末，大规模的超音速商业航空旅行将是司空见惯的。但是，到1970年代初，大规模超音速旅行的前景开始减弱。像所有超音速飞机一样，协和飞机产生了音爆。公众对音爆的容忍度被低估了，并且随着各国开始禁止在其领空内进行超音速飞行，有限的航线选择使协和飞机对航空公司的吸引力下降。到1973年底，几乎所有航空公司都取消了他们的选择。