汉莎航空公司（Lufthansa）的波音777F货机机队使用了一种模仿鲨鱼皮微观结构的薄膜，以增加空气动力学性能并节省燃料。新材料的性能已经在1500小时的飞行测试中得到验证。

未来的客机……它们会是什么样子？航空旅行的未来是怎样的？我们可以期待看到哪些新技术？未来的飞行一定会很神奇！飞机设计师目前正致力于为各种类型的旅客，特别是长途旅客创造更舒适的环境。

你知道明尼苏达州有200多个通用航空机场/直升机场吗？其中6个机场由大都会机场委员会（MAC）运营。你知道那些使用联邦资金来改善基础设施的机场必须确保它们的设施24小时畅通，以便飞机运行吗？这是机场管理局与联邦政府协议的一项规定。MAC的六个通用航空机场都使用联邦资金。

自1958年成立以来，美国国家航空航天局(NASA)以提高美国对航空学的理解为名，参与了无数稀奇古怪的实验。毕竟，NASA是美国国家航空航天局的缩写。他们的任务是在太空探索、科学发现和航空研究方面引领未来。为了做到这一点，他们制造并测试了一些世界上最奇怪的飞机，每一架飞机的设计都是为了突破我们理解的极限，并评估创新设计的价值。

“探索者”是我们为VIP旅客打造的全新概念客舱。为了实现这一愿景，我们的专家选择了宽敞的宽体空客A330。我们与迪尔航空公司合作，创造了一种创新的虚拟投影，几乎覆盖了机舱多功能休息区的整个侧壁和天花板。它可以展示任何东西，从蓝天到深海!

阿姆斯特丹是欧洲最繁忙的机场，客流量排名前三。2018年，它接待旅客7000多万人次，航班50多万次。我参观了阿姆斯特丹的空中交通管制塔和雷达中心，以了解这个欧洲最繁忙的机场之一的空中交通是如何管理的。

20世纪50年代后期，城市间的航空旅行正在增加。但是，乘飞机从纽约到波士顿的旅程可能只需要大约一个小时，但是您仍然需要往返机场。在许多交通拥挤的城市，这所花费的时间已经超过了航班本身。作为解决方案，直升飞机航空公司已经开始在主要城市中兴起，让旅客跳过交通以将机场与市中心连接起来。但是，直升机最终效率太低，无法成为可行的大众运输形式。Rotodyne将会改变所有这一切。Rotodyne从市区的屋顶和直升机场起飞，但飞行速度比任何直升机都更快，更远，更经济，这将是从一个城市中心转移到另一个城市的最快方法。当第一个Rotodyne原型机冲向天空时，它可以搭载40名乘客超过700公里，并达到超过300公里/小时的速度，同时能够在不比飞机本身大得多的空间降落和起飞。经过350次成功的试飞之后，Rododyne被证明是安全和有能力的。但是，尽管计划推出更大，更强大的版本，但噪音问题和政府对研发的缺乏支持最终导致该项目的取消。

嘿，有件趣事你可以在餐桌上告诉你的家人：世界各地有大约300万艘沉船！好吧，别用这个开头，但是你知道为什么某些航空公司会在飞行地图上显示沉船事件的位置吗？这似乎有点奇怪，那么他们为什么要这么做呢？