你知道为什么电动巴士是一种更环保的交通工具吗？一方面，它们有助于每年减少约7,800吨的碳排放——相当于1,700辆汽油车的碳排放量！它们也更安静，因为它们产生的环境噪音水平约为75分贝——远低于我们道路上行驶的普通巴士！现在你们知道了吧！

变速箱作为汽车三大件最重要的组成部分之一,承担着车辆变速、变矩、倒车等重要作用。作者展示了这辆2017版日产note e-power的变速箱。

作者正在检修的这辆2017版日产note e-power的问题是因为太长时间没有使用而无法启动，跟随镜头一起来对这辆车进行基本的检查。

全球有超过300万辆公共汽车在路上行驶。它们中的大多数仍然使用内燃机。然而，电动公交车的数量正在增加。今天，超过40万辆电动公交车在世界各地的城市中投入使用，而且数量还在不断攀升。保持电动公交车运行的充电技术因其所在城市的不同而不同。

作者拆分了这辆2017版日产note e-power的变速箱，并展示了变速箱里面的部件。

Xcelsior CHARGE H2是New Flyer在北美地区唯一一辆经过自由贸易协定测试的燃料电池巴士。这款纯电动汽车使用压缩氢气作为能源，尾气中唯一的输出是水蒸气。续航里程可达350英里，充电时间可达6-20分钟，无需连夜充电。燃料电池电力技术是一种独特的创新方式，以完全零排放的解决方案获得类似于传统交通工具的延程运行。与传统的柴油公交车相比，使用燃料电池公交车的社区每年可以减少85-175吨温室气体，同时提供可持续的、更大范围的交通运营。

没有架空电线，在选定的公交站点以极快的速度充电，为下一代灵活、无噪音、零排放的城市公共交通提供了新机会。

电动汽车是否比常规汽油车更环保？如果是这样，有多环保？电动汽车生产中二氧化碳排放量如何？电动汽车的电力来自哪里？哥本哈根共识中心主任环境经济学家Bjorn Lomborg研究了环保型电动汽车的真实情况。