“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1774 播放

播放有问题？请戳这里

什么是CBTC？

时长：3 分钟

类别：城市轨道交通通信信号技术

简介：CBTC是基于通信的列车自动控制系统，本节目展示了CBTC正在为纽约地铁带来更大的容量和更高的安全性。

相关视频:

德里地铁列车自动保护系统的工作原理

德里地铁网络长达350多公里，横跨德里、哈里亚纳邦和北方邦，运行着大约300列火车，运送着数百万乘客。以每小时75公里的速度运行，间隔仅为1.5分钟，确保列车的安全运行是一个挑战。
如何防止火车相撞：信令和ETCS入门

铁路系统在运送乘客和货物方面非常厉害，但火车最大的优势也是它们的弱势。它们体型庞大，速度惊人，同时车次频繁，这使得它们在运行时发生碰撞的危险非常严重。这也是为什么在运行期间让它们保持间隔非常重要的原因。
使用磁棒维护地铁信号装置

作为地铁行动计划的一部分，视频中的工作人员正在用磁棒清洗绝缘接头，以减少信号故障。
移动闭塞CBTC系统

自主化的移动闭塞CBTC系统是城市轨道交通信号系统的发展趋势。该系统以移动闭塞作为行车原则，同时配备固定闭塞的后备系统。
地铁信号工的工作

在地铁里，信号系统控制着列车交通。信号工通过保持信号正常工作，帮助我们的列车正常运行，防止延误。
基于CBTC技术的列车模型

在新兴技术的世界中，模拟铁路实时工作对理解工作环境起着至关重要的作用。本节目就展示了基于CBTC技术的列车模型对于实际工作的重要性。
固定闭塞和移动闭塞

固定闭塞和移动闭塞的区别在于固定闭塞的系统无法准确的知道这个列车现在所处的位置，因此列车的起点和列车的终点总是在一个分区的边界，为了充分保证安全，会在两列车之间增加一个防护区段，这个使得列车之间的安全间隔非常的大，影响了线路的使用效率；而移动闭塞则对列车的安全距离进行了严格的控制，通过车里面的设备和轨道旁边的设备，可以大致的计算车列车的最大制动距离，保证列车前后的安全距离。
TTC信号系统讲解

多伦多交通委员会(TTC)正在升级其拥有60年历史的自动列车控制信号系统。这个视频解释了信号系统是如何运作的，以及TTC正在做什么来升级和用一个现代的、可靠的、新的信号系统取代旧的系统。

观看记录：

标签:

相关视频:

德里地铁列车自动保护系统的工作原理

如何防止火车相撞：信令和ETCS入门

使用磁棒维护地铁信号装置

移动闭塞CBTC系统

地铁信号工的工作

基于CBTC技术的列车模型

固定闭塞和移动闭塞

TTC信号系统讲解