“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1869 播放

播放有问题？请戳这里

复合材料在航空领域的用途

时长：25 分钟

类别：飞行器数字化制造技术

简介：了解美国宇航局和工业界如何使用复合材料来改变我们的世界。

相关视频:

波音737机身制造过程

Spirit公司负责设计和制造波音737大约70%的结构，包括整个机身，以及推进系统和机翼工作包。
飞机子组件

飞机的子部件包括电气系统、飞行控制系统、制动器等。本节目介绍飞机子组件的功能。
为什么三大私人太空公司要押注太空旅游？

维珍集团、蓝色起源和太空探索技术不断向星际进军，刷新着我们对太空旅行的想象。或许有一天，太空旅行会像现在坐飞机去大洋彼岸一样稀松平常呢？
飞机机身的结构和设计

机身是飞机的一个重要部件，它的主要功用是：固定机翼、尾翼、起落架等部件，使之连成一个整体；同时，它还用来装载人员、货物、燃油及各种设备。现代飞机的机身结构是由纵向元件——长桁、桁梁和垂直于机身纵轴的横向元件——隔框以及蒙皮组合而成，其结构形式有构架式、硬壳式和半硬壳式。
作用于机身的载荷

一架飞机，从滑跑、起飞、爬升、巡航、直至下滑、着陆，无时不在承受着载荷。这些载荷主要可分为二大类：一类为气动力载荷；另一类为惯性力载荷。本节目介绍作用于机身的载荷。
SpaceX的火箭在海上着陆

SpaceX一直执着于海洋平台着陆，是因为海上着陆往往可以节省更多的燃料。由于陆地回收需要调整火箭的速度和进入地球大气层的角度，并且需要计算准确的着陆位置，因此火箭的运行轨迹会更长，需要的燃料也更多。但是海洋着陆就不存在这些复杂的问题。
SpaceX的可重复使用火箭是如何工作的？

SpaceX公司的最大贡献就是将火箭重复利用的部分达到了80%，这大大降低了探空探索的成本，因此SpaceX可重复使用的火箭技术被誉为太空旅行的未来。本视频介绍可重复使用火箭的工作原理。
巨型飞机制造：空客A350（一）

空客A350是世界上最现代化的商用飞机，它需要来自法国图卢兹的1800名高技能专家，以及来自世界各地的250万个零件，来组装这个航空工程的杰作。

观看记录：

标签:

相关视频:

波音737机身制造过程

飞机子组件

为什么三大私人太空公司要押注太空旅游？

飞机机身的结构和设计

作用于机身的载荷

SpaceX的火箭在海上着陆

SpaceX的可重复使用火箭是如何工作的？

巨型飞机制造：空客A350（一）