BOXBAY由一个全数字化、自动化的11层高托架（HBS）组成，每个集装箱都可以100%直接存取，无论它位于托架的哪个位置。BOXBAY提供的堆场容量是相同占地面积的传统Big MEA RTG存储系统的三倍以上，码头吞吐量提高了20%以上，并且需要不到三分之一的占地面积来存储相同数量的集装箱。与传统的集装箱堆垛相比，高托架存储系统的另一个关键优势是任何集装箱都可以直接存取，而无需重新排序。通过这种方式，BOXBAY解决了当今集装箱港口面临的最大问题之一：空间有限。

马斯弗拉克特二号码头于2015年启用，至今仍是世界上最先进的全自动码头，并配备了处理未来最大集装箱船的能力。2019年，增加两台超级码头起重机和持续的效率改进将使吞吐量增加20%以上。

世界上90%以上的贸易是通过海上运输的。了解当货船进入港口时如何进行货物操作。我是马士基丹佛号上的值班大副，请跟随我一起去佐治亚州的萨凡纳港卸货。

鹿特丹港是欧洲最大的港口，每天要处理数千个集装箱，需要在起重机和卡车之间进行一场高难度的芭蕾舞，让人类操作员感到复杂。那么，他们是如何让这些车辆在港口周围自动行驶的呢？

老城港是波罗的海地区最大、最繁忙的客港之一。它也是塔林港和爱沙尼亚最大的客运港口。智能港口项目是一个交通流量管理解决方案，为有多个轮渡运营商的港口安排预值机、值机和线路管理，为有卡车和汽车的人提供整体和易于理解的服务。智能港口计划缩短旅客在海港的等候时间，提供全面、节约时间及可理解的服务。

自动化港口和集装箱码头使用的机器人包括自动导引车(AGVs)、自动堆垛起重机、自动龙门系统、自动穿梭车和起卸机。展示的技术来自ABB Robotics、鹿特丹港和FATA集团/Finmeccanica的TEUSTACK。

TraPac的洛杉矶码头是第一个实现全自动化的北美集装箱码头，也是世界上第一个提供自动化码头铁路设施的码头。

瑞典ABB起重机系统的副总裁Uno Bryfors谈到自动化如何帮助集装箱码头处理更大的船舶和更大的集装箱容量所隐含的挑战。Bryfors先生描述了运营商如何在不断变化的港口和码头背景下应对当代挑战。