BOXBAY由一个全数字化、自动化的11层高托架（HBS）组成，每个集装箱都可以100%直接存取，无论它位于托架的哪个位置。BOXBAY提供的堆场容量是相同占地面积的传统Big MEA RTG存储系统的三倍以上，码头吞吐量提高了20%以上，并且需要不到三分之一的占地面积来存储相同数量的集装箱。与传统的集装箱堆垛相比，高托架存储系统的另一个关键优势是任何集装箱都可以直接存取，而无需重新排序。通过这种方式，BOXBAY解决了当今集装箱港口面临的最大问题之一：空间有限。

AutoMoor是由Trelleborg海洋系统公司设计和制造的一种无缆自动系泊系统。AutoMoor是为了高效和安全而设计的，它采用最新的真空技术，可以快速地连接泊位并确保船舶的安全，适用于各种环境和停泊条件。它使用SmartPort技术，持续监测所有停泊在泊位上的船舶系泊载荷，并为操作人员提供实时数据，以优化港口和码头的日常运营。

鹿特丹港希望成为世界上最智能的港口，在未来几十年，世界将面临两大转变的挑战：能源转型和数字化。无人驾驶交通将成为下一个标准，无人驾驶船舶不再是科幻小说里的东西：它们已经在建造之中。在本报告中，我们将解释鹿特丹港迈向智能港口的规划。

STS起重机的卡车定位和集装箱位置确定：该系统采用了3D激光测量技术。这个系统对于双吊具或三吊具作业尤其重要，否则吊车司机需要更多的时间才能将吊具吊到集装箱上。

在公海上丢失集装箱太常见了。每年都有数千个箱子落入水中。货物固定不牢、恶劣天气和风暴以及由此导致的船舶晃动是最常见的原因。2003年，SEC开发了全自动扭锁，作为远洋船舶集装箱固定技术的终极创新。

跨载式起重机在大中型现代化港口越来越普遍。在港口，它们比老式的平板卡车效率高得多，并大大减少了交通堵塞和码头上的集装箱积压。这段视频里的跨载式起重机是在弗吉尼亚州诺福克的弗吉尼亚国际门户码头的柴油电动混合动力车。

在车间里，我们的专家已经成功测试了目前正在迪拜建造的第一个BOXBAY系统的堆垛起重机。我们预计，在世博会上，我们将展示具有颠覆性的集装箱码头高托架存储系统正在发挥作用。

由于大多数货物在制造过程中需要长途运输，多式联运变得越来越重要。制作这段视频的目的是让人们了解多式联运码头和码头腹地复杂的装卸和分流过程：一个集装箱从驳船上卸下，放到运载货车上，分流，然后拖到另一个多式联运地点。视频的模拟是使用PTV Vissim软件制作的。