自1998年以来，快易通一直为全香港的收费隧道及干线提供电子道路收费系统（ETC）。作为智能交通运输和道路收费服务供应商的领导者，快易通20多年来一直积极参与智慧城市的发展。

对于斯德哥尔摩市来说，交通系统的脱碳被视为在2040年前实现无化石燃料的最后一道障碍。实现这一雄心勃勃的目标意味着该市正在转向自行车、公共汽车、有轨电车和零排放渡轮，这些解决方案将有助于减少拥有私家车人士的数量。

想象一个城市拥有高效的交通系统，为繁荣的经济提供支持，为市民提供健康的出行选择：一个由可再生能源提供动力的系统。观看这段视频，了解温哥华如何在2050年前成为一个整个交通网络都使用可再生能源的城市。

ITF报告《高容量运输：迈向高效、安全和可持续的道路货运》探讨了投入更高容量的车辆对公路货运市场、运输模式的转变、基础设施和安全的影响。它研究了如何应用适当的法规和ITS措施来放宽重量和尺寸限制，并允许在特定地理区域或特定路线上使用这些车辆。ITF高容量运输工作组主席Jerker Sjögren总结了该工作组于2019年2月19日在法国巴黎举行的最后讨论。

没有收费站可以停车付费——您只需沿着收费公路行驶即可。当您通过收费点时，摄像头会抓拍您车辆的车牌号图像。系统会根据您的车牌确定您驾驶的车辆类型并收取正确的通行费。您可以通过收费帐户或在线支付，无需额外付费。

世界各地的城市正在发生变化。新技术、商业模式和全球可持续发展目标正在改变我们的城市和我们的出行方式。今天的城市规划者和交通工程师面临着一系列的挑战，他们需要利用这种转变来共同创造资源消耗更少、对气候变化影响更小、让社区更宜居、更健康的城市环境。应对这些挑战需要超越传统城市规划和土木工程学科的复杂性和能力，包括将创新转化为实践的开创性技能。可持续城市交通转型项目提供了这样的经验，为让学生成为城市交通领域的下一个创新者和领导者做好准备。

多车道自由流收费技术，是目前世界上最先进的路桥收费技术之一。它是一种没有设置任何收费路障的快速ETC技术。这种收费技术在一些发达国家已经相当成熟，在新加坡、奥地利、澳大利亚、智利、瑞典等发达国家都有广泛应用。

双层巴士似乎是提高客流量的一个显而易见的解决方案，但它真的是我们的最佳选择吗？