每年我们都要报废许多车辆，但在路上又增加了更多的新车辆。在我们这个小岛上，我们能建设的公路数量是有限的，我们的公路占了我们土地的13%，只比住房略少一点。这就是为什么我们使用公路电子收费（ERP）来管理我们道路上的拥堵。如果没有ERP，生活会是什么样子？看看这个视频就知道了。

我们为可靠的DSRC（915 MHz, CEN 5.8 GHz, WAVE/G5 5.9 GHz的专用短程通信）和/或基于ANPR（自动车牌识别）的不停车收费提供完整的端到端集成解决方案。Kapsch TrafficCom支持多车道和单车道不停车的车辆收费。

这段3分半钟的视频向您介绍了一些在英国智慧高速公路上保持安全的重要知识。请与您的朋友、家人和同事分享——这可以在紧急情况下保证他们的安全！

今天，我们把路标的存在视为理所当然。当我们看到这些形状和颜色时就能明白它们的含义，即使没有文字。这就是它们的意图所在。我们路标的形状是一门被遗忘的科学。

我们都曾有过这样郁闷的经历：跟踪一个包裹，却发现它在距离交付只有几分钟的路程中被堵在路上。我们都曾被困在市中心拥挤的车流中，呼吸着汽车尾气，希望能出现一种更环保、更快捷的出行方式。在今天的节目中，我们来看看“最后一英里”，以及我们如何使这个至关重要的交通里程碑更加可持续。

为了减缓气候变化及其对环境的破坏性影响，欧盟承诺到2050年实现气候中和。实现这一目标需要我们所有经济部门采取紧急行动，包括能源部门的脱碳，以采用更加可持续的交通工具。的确，交通运输仍然严重依赖化石燃料，但显然有必要开发替代燃料。

Kapsch集团是一家全球性的技术公司，总部位于维也纳。Kapsch BusinessCom和Kapsch TrafficCom是Kapsch公司的两个业务部门，致力于数字化和交通领域。Kapsch BusinessCom和Kapsch TrafficCom在整个增值链中发挥端到端供应商和产品和解决方案供应商的作用，为客户提供支持。

目前世界上大约有13亿辆汽车，预计到2050年这一数字将增长到20亿辆。那么，我们如何才能确保我们日益增长的出行需求从长远来看是可持续的？在这一期的“SUTD解释”中，来自新加坡科技设计大学（Singapore University of Technology and Design,简称SUTD）工程系统和设计系的副教授Lynette Cheah和我们分享了她对可持续交通研究的见解，以及我们从个人角度可以做些什么来改变现状。