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德国ICE列车 - 铁路高速（下）

时长：24 分钟

类别：铁道机车运用与维护

简介：我们的纪录片伴随着一位ICE列车司机的日常工作，展示了如何在模拟器中培训新的ICE列车司机。

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西门子Railigent：铁路数字化转型

借助Railigent，西门子拥有了一个强大的数字服务平台。该系统大大简化了数据的存取和收集。该项目的目的是帮助客户预测问题，以便他们可以在必要时，通过单一监控系统计划维护操作。Railigent提供关键部件的在线监测，如轮对轴承和车轮。
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CAF展示了新的“数字车辆段”，这是一个涉及新技术和数字服务的综合项目，以有效地简化列车运行和维护。数字平台LeadMind正在实施，提供诸如视情维护和预测性维护等好处。第一个“数字车辆段”已经在西班牙萨拉戈萨实施，用于在车间里维护Urbos有轨电车车队。
新干线的故事

1964年，日本的新干线列车亮相。这是全新的高速铁路，连接20世纪60年代日本最大的两个城市——东京与大阪。全新设计的新干线列车运行时速超过200公里/时（120英里/时），创下了世界铁路最高运营时速的记录。但是，新干线的成功并非一蹴而就。
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电力列车维修

每辆电力列车每年要经过200多次不同的技术检查。电力列车的技术检查是由来自各方的机械师同时进行的。

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