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我们的列车维护

时长：3 分钟

类别：铁道机车运用与维护

简介：我们大多数人都知道，车辆进行保养服务有时会有点麻烦。但是想象一下，必须照管整个柴油和电动火车车队！这是我们工程团队的艰巨而重要的工作，他们昼夜不停地照看我们的65辆火车，并确保它们都干净、安全并整装待发。

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全球最长高速列车大修纪实（下）

游隼号列车的每一个部件都要接受检查，如果有必要，还会进行更换。这次大修的一个亮点是：拆卸和更换转向架。这是整个过程中至关重要的一部分，对乘客的安全至关重要。每一个转向架都重约8到12吨，但必须手工操作！为了做到这一点，巨大的列车被分成两半。为了满足34天的紧凑日程，R3的每一个小细节都需要事先精确规划。
CALIPRI - 轮轨系统轮廓测量解决方案

CALIPRI®非接触式轮廓测量设备以一种可重复性和简单的测量方法满足铁路行业对预测性维护的要求。无论您是检查车轮，刹车，轨道还是开关，CALIPRI手持踏面测量系统是任何测量任务的正确解决方案。基于最新的激光切片技术和独特的横摇和倾斜校正，CALIPRI系统消除了用户的影响，确保最高的重复性。
英国APT摆式列车的故事

20世纪60年代英国铁路陷入衰退。英国铁路不光又慢又旧，而且面临了公路运输和空运的激烈竞争。与其花费数十亿建设全新的铁路基建，英国选择设计一种可以在旧有线路上运行的高速列车。然而很多的英国铁路都是百年前建设的，充满急转弯。为此需要设计出能够像摩托车一样倾斜过弯，同时又能保证乘客舒适的高速列车。
全球最长高速列车大修纪实（上）

俄罗斯的Sapsan高速列车是同类列车中最长的。这台巨型机器由ICE-3列车衍生而来，时速超过250公里。Sapsan在俄语中的意思是“游隼”。游隼和列车都是真正的长途旅行专家。行驶120万公里后，每辆游隼号列车都应进行R3大修。自2009年才推出游隼号列车以来，俄罗斯高速列车有史以来第一次返回车务段进行其整个生命周期中最大规模的大修。
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Italo EVO是意大利NTV公司Italo高速铁路运营的列车之一（另一型号是阿尔斯通Avelia系列更高端的AGV列车），属于法国阿尔斯通Avelia Pendolino系列，配备车体倾斜装置，可提高多弯线路的平均速度，最高运营速度为250km/h，并完全在意大利本土组装生产。
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虚拟参观马里兰运输管理局（MTA)现有的中央轻轨线路运营和维护基地，以更好地理解它为轻轨线路服务的关键功能，以及该设施如何与周围环境相结合。
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看一看由Stantec设计的GO Transit的新铁路检修厂。这座占地500,000平方英尺的工厂位于安大略省惠特比，是一座以人为本的工业建筑。
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我们的纪录片伴随着一位ICE列车司机的日常工作，展示了如何在模拟器中培训新的ICE列车司机。

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