导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1695 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
MTA运维基地虚拟之旅
时长:6 分钟
类别:铁道机车运用与维护
简介:虚拟参观马里兰运输管理局(MTA)现有的中央轻轨线路运营和维护基地,以更好地理解它为轻轨线路服务的关键功能,以及该设施如何与周围环境相结合。
标签:
教学
铁道机车运用与维护
列车维护
相关视频:
改弦更张:铁路交换机的预测性维护
Anchormen为荷兰一家大型铁路维修公司开发了一个基于Spark的预测模型,该模型收集了所有交换机的传感器数据,并预测交换机是否会在未来7天内发生故障,这样我们的客户就可以安排维修了。利用传感器数据,我们为荷兰的7000个交换机开发了一个基于决策树的模型,这可能会影响数百万游客的生活,并可能在欧洲其他地区推广。
Railigent:智能管理资产的应用程序套件
西门子交通服务的Railigent®使您能够充分利用您的铁路数据,并从您的系统中获得更多的信息。这个应用程序套件映射了从轨道传感器到智能手机的整个数据旅程。通过资产管理实现更高的可用性、更高的成本效率和更高的可靠性。
火车、地铁和轻轨的精确动态称重系统
我们的动态称重系统是用于火车、地铁、轻轨和有轨电车的动态轨道衡,可用于动态称重、车轮扁疤检测、火车检测等等!动态称重系统(AWIM)非常准确,并在高速下保持准确。该系统的精度是基于测量一个完整的列车,包括一个火车头和各种车厢。
新干线的故事
1964年,日本的新干线列车亮相。这是全新的高速铁路,连接20世纪60年代日本最大的两个城市——东京与大阪。全新设计的新干线列车运行时速超过200公里/时(120英里/时),创下了世界铁路最高运营时速的记录。但是,新干线的成功并非一蹴而就。
电力列车维修
每辆电力列车每年要经过200多次不同的技术检查。电力列车的技术检查是由来自各方的机械师同时进行的。
未来十大最快高铁
今天,在世界各地,高铁以431公里每小时(267英里每小时)的速度将人们从一个城市快速运送到另一个城市。竞争是激烈的,未来将会出现前所未有的创新和速度更快的列车。世界各大制造商已经在蠢蠢欲动,意欲制造令人惊叹的新型高速列车。每个人都翘首以待,希望看到它们在世界各地运行。无论谁在这场技术之战中获胜,使用这些列车的乘客都会在他们繁忙的行程中赢得额外的时间。
我们的列车维护
我们大多数人都知道,车辆进行保养服务有时会有点麻烦。但是想象一下,必须照管整个柴油和电动火车车队!这是我们工程团队的艰巨而重要的工作,他们昼夜不停地照看我们的65辆火车,并确保它们都干净、安全并整装待发。
日本子弹头列车
今天的高速列车将使你以每小时350公里的速度行驶。在短途运输中,高铁在价格和门到门的速度上与航空运输相当。但几十年前,火车面临着来自飞机和私家车的激烈竞争。然后日本的子弹头列车便横空出世了。
观看记录: