“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1709 播放

播放有问题？请戳这里

系统集成动态测试

时长：3 分钟

类别：铁道机车运用与维护

简介：测试与运行经理大卫·奥康奈尔解释了Crossrail是如何开始系统集成动态测试的，这是试运行的启动阶段，新隧道中的测试列车数量将从目前的4辆增加到8辆。

相关视频:

日本新干线子弹头列车的顶级维护

东海道新干线每天往返东京和新大阪站350次，最高时速285公里，全程只需2小时22分钟。在今天的节目中，我们将介绍新干线运营的骨干，比如多功能检查列车，每天晚上都要进行的详细的车厢检查和维护工作。
铁路预测性维护：物联网和EAM相结合

法国铁路互联物联网解决方案领导者Stimio和世界上使用最广泛的EAM——Maximo的设计者IBM齐聚一堂，通过一个具体用例向您展示Stimio和Maximo的解决方案Oxygen互连如何为铁路部门的预测性维护铺平道路。
日立阿什福德列车维修中心24小时

日立的阿什福德维修团队夜以继日地工作，以确保东南高铁车队是英国最受欢迎和最可靠的服务之一。
西门子Railigent：铁路数字化转型

借助Railigent，西门子拥有了一个强大的数字服务平台。该系统大大简化了数据的存取和收集。该项目的目的是帮助客户预测问题，以便他们可以在必要时，通过单一监控系统计划维护操作。Railigent提供关键部件的在线监测，如轮对轴承和车轮。
我们的列车维护

我们大多数人都知道，车辆进行保养服务有时会有点麻烦。但是想象一下，必须照管整个柴油和电动火车车队！这是我们工程团队的艰巨而重要的工作，他们昼夜不停地照看我们的65辆火车，并确保它们都干净、安全并整装待发。
CAF的数字车辆段

CAF展示了新的“数字车辆段”，这是一个涉及新技术和数字服务的综合项目，以有效地简化列车运行和维护。数字平台LeadMind正在实施，提供诸如视情维护和预测性维护等好处。第一个“数字车辆段”已经在西班牙萨拉戈萨实施，用于在车间里维护Urbos有轨电车车队。
日本未来的磁悬浮列车

日本投入850亿美元的惊人巨资，将东京、名古屋和大阪这三座最大的城市与磁悬浮铁路连接起来，迎接未来。这个项目叫做中央新干线,是历史上最昂贵的铁路系统。
多功能轮对测量（CALIPRI C4X）

CALIPRI非接触式轮廓测量设备满足了铁路行业对整个轮轨系统的准确、可重复和多功能测量方法的需求。通过使用我们创新的测量方法，您将能够使用单个设备检查车轮、制动器、导轨和开关的状况。同时我们拥有专利的倾斜校正消除了用户影响导致错误的可能性。

观看记录：

标签:

相关视频:

日本新干线子弹头列车的顶级维护

铁路预测性维护：物联网和EAM相结合

日立阿什福德列车维修中心24小时

西门子Railigent：铁路数字化转型

我们的列车维护

CAF的数字车辆段

日本未来的磁悬浮列车

多功能轮对测量（CALIPRI C4X）