导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1801 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
日本未来的磁悬浮列车
时长:3 分钟
类别:铁道机车运用与维护
简介:日本投入850亿美元的惊人巨资,将东京、名古屋和大阪这三座最大的城市与磁悬浮铁路连接起来,迎接未来。这个项目叫做中央新干线,是历史上最昂贵的铁路系统。
标签:
教学
铁道机车
磁悬浮
相关视频:
电力列车维修
每辆电力列车每年要经过200多次不同的技术检查。电力列车的技术检查是由来自各方的机械师同时进行的。
铁路监测和列车跟踪系统
在人工智能、机器学习和分布式声学传感DAS技术的帮助下,Tranzmeo connect OneView正在革新铁路监测。
保持高铁运行的日立学徒
我们阿什福德列车维修中心的日立学徒概述了在英国标志性的高速列车上学习这门手艺的好处。
车门电机维修
在芝加哥通勤铁路(Metra)的西街车间里,操纵轨道车辆车门的电机在这里被修理、复原和更换。
迈向数据驱动的轨道系统——MindSphere
MindSphere数据驱动铁路应用中心与西门子世界一流的分析和物联网 (IoT) 工程专业知识合作,在敏捷开发团队中共同为客户,如DB Cargo,创建最具体的解决方案。
在DB Netz现场实验室演示ETCS 3级技术
在“数字指令、控制和信号”的研究项目中,DB Netz开发了未来的列车自动保护系统,可在现有的铁路基础设施上多运行20%的列车。数字CCS的一个组成部分是ETCS Level 3,它具有虚拟的高容量闭塞。2018年9月6日,在DB Netz与泰利斯和庞巴迪合作的新现场实验室进行了ETCS 3级技术的演示。
全球最长高速列车大修纪实(下)
游隼号列车的每一个部件都要接受检查,如果有必要,还会进行更换。这次大修的一个亮点是:拆卸和更换转向架。这是整个过程中至关重要的一部分,对乘客的安全至关重要。每一个转向架都重约8到12吨,但必须手工操作!为了做到这一点,巨大的列车被分成两半。为了满足34天的紧凑日程,R3的每一个小细节都需要事先精确规划。
强力机车:“印度洋-太平洋”号列车的秘密
澳大利亚的“印度洋-太平洋”铁路是世界上最著名的横贯大陆的铁路线路之一,西起珀斯,东至悉尼,还有世界上最长的直线轨道,但这条铁路线路还有什么其他秘密吗?
观看记录: