导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1694 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
日立欧洲信息控制系统——数字铁路
时长:4 分钟
类别:铁道通信与信息化技术
简介:东京运营模式之所以有效,是因为它支持自主数字铁路服务,标准化并提高自动化水平,改进系统流程和数据,增强向需要信息的人提供的信息流,帮助铁路交通管理人员在正确的时间做出正确的决策。
标签:
教学
铁道通信与信息化技术
日立
数字铁路
相关视频:
列车自动化等级(GoA)
列车自动运行(ATO)是一种提高列车运行安全性的装置,用于实现列车运行的自动化。自动化程度以自动化等级(GoA)表示,最高可达GoA 4级(列车自动控制,无需任何人员)。ATO主要用于自动轨道交通和快速交通系统,更易于确保人身安全。在大多数系统上,都有一个驱动程序来降低与故障或紧急情况相关的风险。
铁路无线通信设备
ACKSYS Communications&Systems致力于开发自己的有线和无线网络解决方案,该公司研发的WLn-ABOARD是一种坚固的无线宽带设备,适用于铁路通信的CBTC架构。
Shift2Rail创新列车的通信系统
当今铁路通信系统的情况:不协调的无线电技术。看看Shift2Rail如何使用WiFi、5G、卫星和公共运营商为您带来铁路的未来!
卡岑伯格隧道:控制和信令技术
卡岑伯格隧道中部署了隧道紧急呼叫系统NBS 2010,还有许多无线电技术装置,包括GSM-R,GSM-P和BOS无线电通信技术。
紧急呼叫业务
针对GSM-R网络的铁路通信系统中的紧急呼叫业务,英国铁路通讯部拍摄了一则培训视频,来讲解紧急呼叫的协议和操作。
铁路语音广播业务
语音广播呼叫业务允许建立点对多点的单向语音呼叫连接。节目对GSM-R通信系统的语音广播业务做了介绍并讲授了具体操作。
Metra和列车主动控制(PTC)
本视频概述了芝加哥通勤铁路(Metra)如何实施列车主动控制(PTC),这是一个旨在防止列车事故的系统,为芝加哥的列车出行增加了一层重要的安全保障。
BNSF铁路公司ETMS演示
这是一个早期的视频,展示了ETMS(BNSF的列车主动控制版本)如何工作。 由于该系统仍在开发之中,本视频中的内容可能会变得更好,但它仍然是这个系统工作原理的一个很好的演示。最终,只会让铁路更安全。
观看记录: