“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1660 播放

播放有问题？请戳这里

基于车对车通信的“列车自动控制系统”

时长：6 分钟

类别：铁道通信与信息化技术

简介：基于车对车通信的列车自动控制系统架构简单，地面设备少，安装调试时间短，可在保证系统安全的基础上实现更高的效率、更低的成本、更高的可靠性和更易于维护。由于减少了车地通信的接口，该系统不依赖地面设备，更容易实现不同模式之间的互联互通。

相关视频:

下一代Luceor WiMesh车对地面通信网络

想象一下您在所有的有轨电车、地铁和火车上可以不间断的高速连网。有了Luceor，这就是现实。我们的WiMesh技术以200Mbps的速度将快速行驶的车辆与地面相连，即使在350公里/小时（220英里/小时）的速度下也能确保即时切换，不会丢失数据包或会话。
Shift2Rail创新列车的通信系统

当今铁路通信系统的情况：不协调的无线电技术。看看Shift2Rail如何使用WiFi、5G、卫星和公共运营商为您带来铁路的未来！
列车主动控制

我们很自豪地帮助我们的许多客户实施PTC系统，以提高安全性和可靠性。PTC是一种基于通信的列车控制系统，可以减少碰撞，避免因速度和信号违规而导致的脱轨。
铁路通讯系统FTS 3020

FTS 3020是一款非常先进的铁路通讯固定终端系统，其具备调度员终端，语音录音和管理工具功能，以满足现代控制中心的所有需求。
阿尔斯通ACSES列车控制系统

实施列车主动控制(PTC)的最后期限正在迅速临近，必须满足改善铁路安全的新规定。这个3D动画展示了阿尔斯通ACSES列车安全控制系统。
基于车对车通信的列车控制系统（VBTC）2

VBTC主要研究列车摆脱区域控制器设备原有控制的方法。地面设备去掉了ZC、联锁、轴表、信号机和可变应答器，列车与轨旁设备之间的信息交互仅通过对象控制器实现。列车运行信息不再通过ZC获取，车辆控制器可以独立规划安全运行路径并计算MA，从而实现列车的快速运行控制。
何谓中继？

要通过铁路公务电话和站外联系。要实现这些通话都离不开中继。那么何谓中继，如何实现中继呢？
未来铁路移动通信系统

未来的铁路移动通讯系统会是什么样子?国际铁路联盟UIC就铁路未来的两大战略要素做了相关回应。

观看记录：

标签:

相关视频:

下一代Luceor WiMesh车对地面通信网络

Shift2Rail创新列车的通信系统

列车主动控制

铁路通讯系统FTS 3020

阿尔斯通ACSES列车控制系统

基于车对车通信的列车控制系统（VBTC）2

何谓中继？

未来铁路移动通信系统